Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
113865261227462451926@google
Новичок
Nekto Lemow
Рейтинг
+5.00
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Ну а ты себе пока уясни что НП, в её четырёх научных номинациях, это самая авторитетная премия на планете, количество премий на нацию дают наглядное представление о степени развития страны и её доли в развитии мировой науки…
Но только цены на ВИЭ быстро продолжают падать, так что скорей всего и тариф снизится.
Кстати по всей Европе в за первое полугодие этого года ВИЭ выработали уже больше энергии чем газ, уголь и мазут вместе взятые…
Я уже приводил ссылки по этому поводу, ну вот ещё пару навскидку:
*
https://hightech.fm/2019/08/17/wind-power-us
*
https://hightech.fm/2020/06/12/pure-energy
А Америка как раз очень честная страна, не то что лживый и подлый совок, который самоликвидировался по причине исчерпания 75летнего самообмана.
Россия и такие вот субчики как ты недалеко ушли от совковых гомункулусов, по прежнему живёте в матрице лжи и самообмана, вместо сознания какое-то сумбурное нагромождение уродских теорий ничего общего не имеющих с реальностью…
****
Если предположить что все автомобили в США заменены на электрические, то мы получим парк из 250 млн авто.
Если положить на каждый автомобиль ежегодный пробег 24 тыс км, то, исходя из пропорции 22 кВт*ч (включая потери при зарядке) на 100 км пробега, получаем что на каждый такой электро-автомобиль должно приходиться примерно 5280 кВт*ч/год. Тогда для приведения в движения всего национального парка понадобится => 1,32 трлн. кВт*ч электроэнергии.
И если принять во внимание что в 2015 году в США было выработано 4,35 трлн. кВт*ч электрики, то становится ясно что дополнительная генерации должна составить всего 30% от уже вырабатываемой.
****
Но в реальности и её не понадобится, так как массовый электромобиль (когда десятки миллионов единиц автотехники постоянно стоят на зарядке) способен создать в электросети распределённый аккумулятор огромной ёмкости, который сможет повысить её КПД.
Сейчас потери распределительной электросети достигают 35% и более, массовый электромобиль сможет снизить их примерно на 15% и более, а это по сути ополовинит необходимый объём дополнительно вырабатываемой энергии.
Таким образом удастся, довести дополнительную генерацию только до 15% от ныне вырабатываемой, что проще простого можно осуществить с помощью ВИЭ, а это вечный двигатель…
РИ/СССР/РФ миру всего 31 лауреата Нобелевскй Премии (6 место), тогда как США дали из 383, GB -132, Германия-108, Франция-69, Швеция-32, так что помни своё место…
И ещё раз повторяю: электрокары получающие заряд от местного, экологически чистого и не нефтяного источника энергии гораздо выгоднее для владельца и для наций в целом чем бензоперделки, действительно проблемный атрибут цивилизации.
К 30му году можно будет купить полноразмерный электрокар за $25 тыс с двумя ЭД и запасом хода не менее 700 км, всё конец бензоперделкам…
Доллар как средство международного платежа в ближайшее время сама Америка заменит на иную валюту, так как он ей перестал быть выгодным…
Дополнительная генерация для полного заряда всего автопарка переведенного на электротягу не превысит 30% от теперешней генерации, да и той из-за повысившегося КПД распределительной сети не потребуется, хватит только 20%. И этого легко достичь с помощью ВИЭ, т.е. по сути вечного двигателя.
Всё эти резоны очень хорошо поняли в ведущих нациях мира, правительства которых приняли решение о полном прекращении продаж на своей территории бензоперделок и переход на электротягу с определённого времени.
Германия, Норвегия, Ирландия, Индия, Голландия, Швеция, Китай, Индонезия, GB, Дания, Франция и 4 штата США это сделают в промежутке между 2025 и 2040 годами, остальные подтянутся.
Так что бензоколонки по всему миру начнут закрываться за ненадобностью и нефтедобыча уменьшит поставку чёрной жижи к 2040 на 50-60%, денежные потоки изменят своё направление и станут огибать страны бензоколонки, с чем тебя и поздравляю…
А что касается тебя лично то придёт время когда изрядно модернизированную и подешевевшую одновременно Теслу ты таки купишь, куда деваться-то она же будет лучшей…
С новыми батареями субсидии Тесле уже будут не надо, они итак достаточно дёшевы…