Не пойму, для чего эти заголовки, говорящие о каких-то заменах? Или специально, чтобы привлечь внимание читателя? А зачем привлекать внимание читателя, это рекламная статья? Уверен, что если бы просто так написали, что представлен GAC GS4, то новость бы открыло бы гораздо меньше людей и это было бы справедливо и честно. Получается, автор статьи таким образом зачем-то продавливает читателям этот автомобиль? Типа — запоминайте модельный ряд.
Вот это инновации.
Езжу на Toyota Funcargo 2001 года в комплектации Welcab с пандусом для инвалидной коляски, ну, собственно по прямому назначению этот пандус и использую — сам передвигаюсь на коляске. И там погрузочная высота такая же, если не ниже.
А Honda Freed тоже все были в комплекции с установкой для колясочников.
Модули то может и впервые используются (если они там не распаяны, конечно, и вообще будет очень сложно сказать, что является «модулем» в данном случае). Но мне кажется стоит вспомнить про истории с 3, 6гб ОЗУ в компьютерах. Не понимаю, с чего вдруг все начали так это форсить.
«Двигатель выдает 241 л.с., он работает с семиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением.»
Так из новости не до конца понятно, на механике машина то или всё таки на роботе? К чему этот абзац?
Как обычно, исковеркали весь источник, опустив главный факт: версия на 500 миль пробега просто отложена!
А здесь новость преподносится совершенно в другом свете, абсурд!
Езжу на Toyota Funcargo 2001 года в комплектации Welcab с пандусом для инвалидной коляски, ну, собственно по прямому назначению этот пандус и использую — сам передвигаюсь на коляске. И там погрузочная высота такая же, если не ниже.
А Honda Freed тоже все были в комплекции с установкой для колясочников.
Так из новости не до конца понятно, на механике машина то или всё таки на роботе? К чему этот абзац?
А здесь новость преподносится совершенно в другом свете, абсурд!
Не понимаю только, зачем эти переходы туда-сюда.
Судя по всему, как раз есть и такое в нём)