Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Вот большее разрешение, чем у Стим Дек не нужно на такой диагонали. Могут и с масштабированием интерфейса проблемы возникнуть, и энергопотребление возрастает при рендеринге картинки. А более высокая яркость вещь полезная, бесспорно.
Даже не на русском языке! И рабочие были не русские, потому что наша деревенщина, как широко известно, не умеет обращаться с такими высокими технологиями, как автомобиль!
(Если что, всё это, естественно, сарказм)
С точки зрения абсолютно всех производственных процессов это действительно совершенно новые автомобили Lada. Да, если там будет крупноузловая сборка китайских машин, те модели не будут совершенно новые для конечного потребителя, но для завода это действительно новые машины.
Должно быть наоборот: сначала поддержка, потом пересесть. Иначе госорганизации будут продолжать пользоваться Виндой и прочим, так как в отечественных дистрибутивах отсутствует поддержка необходимых компонентов. Так что необходимо сначала опубликовать полный список требований к необходимым компонентам, обеспечить их внедрение и работоспособность, а потом уже пересаживать. Иначе все рабочие процессы по бороде пойдут.
Классно, все заводы Тойоты во всех странах мира сравнить с несколькими заводами, работающими на внутренний рынок России. Сравнение божественное, ничего не скажешь.
Эт сейчас вообще много у кого так. Сам не понимаю, откуда такой идиотский тренд взялся. Современные салоны в большинстве машин выглядят совершенно убого по сравнению с салонами машин прошлых лет. Или у меня синдром утёнка, тут одно из двух.
Вряд ли, во Франции устраивать погромы по любому поводу является народным развлечением, так что скорее всего придётся в итоге тратить на восстановление всего и вся
Вот как раз в восьмиклопа можно 92 лить спокойно, в руководстве по эксплуатации разрешены оба вида (правда, рекомендуют заправлять 95), а в шеснарь уже только 95, если верить руководству.
Ну, справедливости ради, Android Auto чот прям совсем фигня, CarPlay несравненно лучше работает. Хотя, по беспроводную и CarPlay регулярно мозги делает.
Уникальные не обязательно означает, что товар обладает какими-то очень хорошими и доселе невиданными характеристиками. Например, любые кузовные детали уникальны в том плане, что они ставятся только на одну модель. Не бывает сейчас такого, чтобы бампер, например, с Фольксвагена Гольф ставился бы на Фольксваген Поло.
Ага, только есть маааааленький такой моментик, заключающийся в том, что США не приходилось дважды восстанавливать свою экономику из-за мировых войн и прочих политических пертурбаций. Более того, США очень даже хорошо на мировых войнах наварились. Единственный крупный кризис, с которым США столкнулись в начале 20 века была Великая Депрессия, но с ней смогли быстро расправиться.
Если повышается мощность, то повышается теплонагруженность. Снять дополнительное количество лошадей не проблема, проблема при сохранении той же конструкции двигателя (или хотя бы при минимальных её изменениях) избежать повышения рабочей температуры и/или расхода топлива и снижения надёжности двигателя. Вот с этим справиться очень сложно. Кроме того, любая модернизация стоит большого количества денег, что отражается на конечной стоимости компонента автомобиля. Так что вопрос ещё лежит и в экономической целессобразности всего мероприятия, если организации устраивает текущая версия двигателя.
Даже если вернут, то 200 тысяч она стоить никак не будет, так как возвращение всей давно вывезенной и утилизированное оснастки встанет в копеечку, а то и в рублик.
(Если что, всё это, естественно, сарказм)
1) Создать маленькую компанию с хорошим продуктом
2) Быть замеченным и выкупленным/вышибленным с рынка монополистом
3)????????
4)PROFIT!!1!