Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Нет. Солнечная батарея и 2 литий-ионных аккумулятора по 8 А ч. Радиоизотопы тоже есть, но они только для подогрева, чтобы температура ниже -20 не падала.
Здесь некоторые утверждают что 1,5 года жизни аккумулятора в тепличных земных условиях это нормально. Совсем ненормально, когда в марсианских условиях аккумуляторы по 14 лет работают.
350 тыс. сотрудников Тойоты производит 8,5 млн. автомобилей в год. В среднем по 24 машины на сотрудника. По тойотовским меркам сотрудников у Теслы хватит на выпуск без малого миллиона машин в год. 25 тыс. сотрудников Порше производят больше 200 тыс. машин в год. С эксклюзивной отделкой и кучей опций, заточенных под конкретных клиентов. На их фоне у Теслы неорганизованность и крайне низкая производительность.
Сами электромобили получились весьма революционными, с этим никто не спорит. А вот сделать таким же их производство пока явно не выходит. Соотношение численности занятых к объему выпуска совсем никудышное — примерно по 4 машины в год на 1 работника. Советский автопром и то лучше работал.
Признал после того, как как соответствующие регуляторы, отвечающие за безопасность, начали его запрещать. Причем самсунговские славики вели себя крайне некрасиво, утверждая что это Apple им в штаны нагадила виновата в самсунговских взрывах.
Ну так на обжегшихся на корейско-китайском хламе работает целая армия пиарщиков, следящих за тем чтобы клиент не отрывался от их корыта и продолжал дальше регулярно поглощать их помои. И промывающие мозги небылицами про качество Sony.
им в штаны нагадилавиновата в самсунговских взрывах.