Автор теоретик пишет о судах, на которых никогда не был! Я работал на танкере — химовозе, танки на химовозах делают из нержавейки и она надёжно держит воздействие самой агрессивной химии! Если из нержавейки делать корпус судна тоже, то оно будет вечным — будет работать и постоянно приносить прибыль. Двигатель и агрегаты можно ремонтировать или менять целиком, навигационное и радио оборудование можно регулярно обновлять.
Судовладельцу выгодно иметь побольше судов, чтобы они работали долго и приносили прибыль.
А судостроителям выгодно, чтобы суда постоянно ржавели и сдавались на металлолом, поэтому у них заказы расписаны на годы вперёд.
Благодаря судам из нержавейки все были бы довольны: судовладельцы, судостроители, грузоотправители, грузополучатели и моряки. Морские перевозки увеличили бы объёмы в разы, а мировая экономика сильно ускорилась бы! Жадность и недальновидность судостроителей сдерживает развитие морских перевозок. Точно так же идиоты хреново делают дороги, чтобы потом их постоянно ремонтировать и получать деньги за ремонт. Хотя есть необходимость стоить огромное количество новых дорог — прибыль будет за строительство новых дорог, только делайте качественно и рост экономики ускорится!
Судовладельцу выгодно иметь побольше судов, чтобы они работали долго и приносили прибыль.
А судостроителям выгодно, чтобы суда постоянно ржавели и сдавались на металлолом, поэтому у них заказы расписаны на годы вперёд.
Благодаря судам из нержавейки все были бы довольны: судовладельцы, судостроители, грузоотправители, грузополучатели и моряки. Морские перевозки увеличили бы объёмы в разы, а мировая экономика сильно ускорилась бы! Жадность и недальновидность судостроителей сдерживает развитие морских перевозок. Точно так же идиоты хреново делают дороги, чтобы потом их постоянно ремонтировать и получать деньги за ремонт. Хотя есть необходимость стоить огромное количество новых дорог — прибыль будет за строительство новых дорог, только делайте качественно и рост экономики ускорится!