miwin

Хватит политики! Это здорово! Человечеству давно пора вернуться на Луну.

Ну если с Су-57 пока действительно проблемы, то Армата штампуют малыми сериями их запустили в массовое производство в конце 21 года, и продолжают выпускать, сделано более 30 танков которые направлены в действущие части. Из-за дороговизны всего планируется произвести несколько десятков танков, как то так.

Интересно другое, откуда у идиотов такие деньги…

Тут как в поговорке: На безрыбье и рак — рыба. Лучше, что то иметь, чем ничего.

При Союзе такие выпускали на экспорт для стран с левосторонним движением.

Почему не интересно, вам много автомобилей надо?

Вот и я подумал, а не разорвет такой двигатель коробку и раздатку…

Подскажите в каком городе для лошадей существует рабочая инфраструктура: силосные башни, конные дворы, служба злоторей, кузнечные и кожевнические мастерские, снабжение, а главное где взять столько специалистов, лет сто как всё исчезло! На данном этапе, содержание лошади в городе очень дорогая затея, а в мегаполисе и подавно, не реально это уже массово, и да, я понимаю, что вы шутите.

Я думаю правда в том, что русский с 3к$ в год даже не «смотрит» в сторону таких машин как RANGE ROVER VELAR и поэтому никакие за него поборы не оплачивает.

Да почти всё именитые марки прошлого под Китаем, сейчас правильнее задать вопрос, а кто остался?

Интересно, что будет из себя представлять какая нить условная 4050?

Для почитать, инет, видео, навигация, не ресурсные приложения, то вполне сойдёт.

то, что обещано…

Всё верно, схитрили они, она пишут, что превышает КПД в два раза, но как выясняется обычного бензинового двигателя у которого КПД 25%, маркетинг он такой. Но всё равно 50% очень не плохо для паровой машины, которая может потреблять любой вид топлива.

При чем тут теоретический КПД? Пишу про реальный, существующих двигателей, кроме того, как говориться за, что купил, за то и продаю. Понимаю куда вы клоните, но вы не берете в расчет, что конструкция парового двигателя может быть несколько иной нежели чем известная классическая. Я ничего не выдумал, вся информация в инете, если вам надо, то гуглите.

Вы зря стебетесь, тут погуглил и почитал, что на современном этапе технологий смогли создать паровой двигатель, КПД которого в 2 раза выше чем у ДВС, при этом он более экологичный, и полность автоматизированный, истопник не нужен. Так вот.

Были такие, ставились на мото в начале 20 века, но вот 2 тактные на авто в прошлом так же ставились, кстати достаточно простой и ремонтопригодный двигатель, единственное ресурс и экологичность низкие.

Ну это вы нереально замахнулись, а вот цены пополам было бы норм.

Ну в 80-х годах еще Венеры и Веги летали, а вот после разворачивания «перестройки», да, все свернули.

Печаль, только все более менее стало налаживаться с ценами.