Мы используем файлы cookie и сервисы аналитики. Ознакомьтесь с нашей Политикой сбора данных и выберите, какие типы cookie вы разрешаете:
cookie_policy_accepted — хранит ваш выбор cookiePHPSESSID — сессияkey3 — запоминание входа_ix — единая сессия входа на ixbt.comadminuserskey — вход администратораtopic_add_autosave — автосохранение черновикаls_photoset_target_tmp — временные данные загрузки фотоgeo_country — определяет ваш регион_ga, _ga_*, _ym_uid, _ym_d, _ym_* — статистика посещений__gads, __gpi — таргетирование объявленийВы всегда можете изменить свои предпочтения в настройках.
А вот на маркетинговый бред это отлично похоже.
Мне вот не хватает бронирования, выступающих бортиков над экраном, чтобы можно было прикладывать часы о любой угол и не задумываться даже, что что-то могло сломаться/разбиться.
Надеюсь эти проекты провалятся, потому что если просто тупо втыкать винтокрылы в обычные машины — мы получим мало того, что уродские автомобили повсюду, но и офигенный уровень шума.
Я считаю, что нужно быстро и дёшево (привет Илон) рыть метро в пригород, где строить и большие перехватывающие парковки и аэропорты для малой авиации, чтобы люди, живущие в радиусе 50-100 км от города могли спокойно приехать в пригород, припарковать машину и доехать последние 10 километров до работы на метро, а если прямого шоссе нет или удаление 100-200км, то туда же человек может прилететь на личном самолётике со складывающимися крыльями, так же его бросить в ангаре и так же доехать куда нужно на метро. В любом случае авиация должна быть более обособленной, нет у нас пока технических возможностей за хоть сколько-нибудь вменяемые деньги делать гибрид «всё в одном», а чтобы ещё и ездило+летало прилично — ни за какие деньги возможности нет и непонятно за счёт чего к 2026му или 2030му может появиться такая возможность (вспомните 2010й — ну что с тех пор координально нового появилось то?)