spbtvmaster

Набрали фанатов оптимус прайда?

Они анонсируют себя, чтобы собрать финансирование или продастся кому нибудь задорого. Это тема такая на западе продавать «идеи»

Ватную палочку, засуньте в носик крана и прокрутите. Потом расскажите, что на ватке осталось.

Водопроводный кран более безопасен, потому что часто используется и вода проливается через такой кран в большем объёме и большим напором. Там просто не успевает развиться микробиом.

Колбы открути и потрогай внутри рукой, там склизко всегда. Не замечал? В кране и трубочках тоже самое. И в самом кране, начиная с носика полно грязи. Проверяется ватной палочкой засунутой в носик.

Чай из дровяного самовара вкусный, потому, что добавляет дымок к воде и реально поэтому он получается такой вкусный.

Там за пять лет кран чистой воды зарастёт микробами внутри. И узнать от этом будет почти невозможно, пока его не разберут и внутрь не заглянут.

Натан видимо неграмотный совсем. МКС разрабатывался и строился учитывая регулярные полёты грузовиков для восполнения расходников и замены оборудования. Она достаточно тяжёлая и парусная, что требует регулярных корректировок, подъёмов орбиты. Кроме того у МКС очень слабая радиационная защита. По первому пункту она не долетит и половину дороги к Марсу в состоянии исправной, а возврате речи вообще не идёт.
Можно разве что МКС отправить к Марсу на утилизацию и запустить на орбиту, как аварийное помещение. А по второму пункту, экипаж выйдет из строя от радиационной болезни если будет находится на МКС.

Ваз нужно именно с Порше сравнивать. Одного поля ягода.

Это сказки про небезопасность и продавил политбюро мы уже слышали. Всё это враньё.
Реакторов этого типа строили по всей стране и за рубежом. Других просто не было. Везде было безопасно, и только на украине альтернативно одарённые хлопцы поотключав все защиты сумели вывести реактор на закритичный режим в результате случился Чернобыль.
Дурачки любую машину способны сломать и сделать небезопасной.

Чернобыль сделали украинцы. Не стоит забывать кто отключил системы безопасности и затеял весь этот тупой эксперимент в надежде обскакать москалей.

Тебе ли не знать.

С людьми пока не было.

Скорее всего так и будет.
Спейс не безопаснее, он тоже летает на честном слове. У него просто косяков меньше вылазит.
Безопаснее пока Союз. Именно, поэтому NASA и продолжает сотрудничество с Роскосмосом, потому что это единственная пилотируемая система с уровнем безопасности 100%.

Им пока не нужно спешить, время у них есть. И данная ситуация лишь близкая с критической. Корабль может от стыковаться и приземлиться. Но, проблемы с отказавшими двигателями ориентации увеличивают риск непредвиденных ситуаций.
НАСА не хочет спешить и рисковать. И просто выясняет все моменты, пока это можно сделать сидя в тепле, что называется. Кроме того, они могут специально отрабатывать такую ситуацию «аварийного корабля» для тренировки, для отработки взаимодействий своих служб и получения рабочих процедур. Что делать если вот так будет. И это вполне разумно. Где ещё тренироваться, как не решая реальную проблему? Отработают сейчас, будет готовое решение для действительно сложной ситуации. Пока ничего страшного не происходит. У них есть аварийные команды и Маск и Роскосмос наготове.

Свежий Союз под парами есть всегда, уже последние лет 10 Роскосмос придерживается такой стратегии. Готовность к запуску сутки или чуть больше. Это сделано для подобных аварийных случаев.
В будущем они планируют сократить время подготовки до 6 часов или меньше.

Это автомобильный конструктор под капитальный ремонт. Отечественная резина низкого качества и за тридцать лет все резинки, сальники, шланги и уплотнители нужно менять, включая краник омывателя. Технические жидкости в тормозной системе наверняка разложились, смазки в подшипниках сгустились, масло в двигателе окислилось. Охлаждающая жидкость высохла или превратилась в кисель. Всё это прийдётся не только менять, но ещё и предстоит трудоёмкая операция отмывки, очистки и удаления старых составов.
По электрике, наверняка будет окисление контактов переключателей и реле. Электронные компоненты тоже могут выйти из строя. То есть, без капитального ремонта этот автомобиль просто макет.

В том то и дело, поднять цены сразу они не могут, вызовет возмущение. Поэтому они это делают медленно, а у народа создают мнение, что надо экономить, что ресурсы это дорого и за них надо платить.
Государству не надо имитировать работу министерств. Зачем им себя обманывать? Они деньги вытаскивают с народа и компаний под предлогом эко повестки. Это дополнительный налог. Также создание новых рынков, новых товаров и налогов, а в итоге увеличение оборота и пополнение бюджета.

Это нужно только для создания общественного мнения, что ресурсы якобы очень дорогие и поэтому рост цен за них оправдан и потребитель должен платить не только за сам ресурс, но и за его утилизацию.

За долгие годы наблюдения понял одно, все так называемые ЭКО режимы это прямой ущерб покупателю, обман и ухудшение потребительского результата и также увеличение затрат. Прямое или косвенное.
Для стиралки у меня всегда включено дополнительное полоскание. Мне нужно чисто выстиранное бельё.