Да господи ....
Не нужно сравнимать мазерати и жигули по количеству проданных машин.
Рынки РАЗНЫЕ !!!
Тесла работает в премиум сегменте — там где мерседес, ягуар, лексус, инфинити.
А не там где форд, опель, и хундай.
Спохватились....
Не занятая ниша осталось это ультра дешевые городские машины ...
Люксовый сегмент электро автомобилей походу занят теслой, и порше пытается туда ворваться
(ps тут слухи ходят что у немцев дикое падение продаж, по всем маркам, заводы работают в пол смены)
Выбраться из ямы для АМД.
Это не скорости процессоров
Не продажи. И не востребовательность.
И даже не цена акций.
А годовая прибыль.
Если годовая прибыль будет смешной (до 200 миллионов $) это провал.
В цене.
Как по цене покупки так и по цене эксплуатации (банально дешевле).
Начальные продажи у X очень отличные.
Я смотрю не все понимаю что происходит.
А происходит ровно то что и с айфонами, они подмяли премиальный рынок, при общей продаже в количестве в 15% они получают 80% от рынка продаж премиальных телефонов.
Так же и тесла. При не очень большой количестве продаж они нагибают премиальный рынок где битва между ягуарами, мерседесами и бмв.
Так что судить об общем количестве продаж теслы бесполезно, надо смотреть в каком рынке они играют.
Пока электрические варианты ягуара не смотря на восторженные крики экспертов, полностью провалены в продаже.
Электрических вариантов мерседеса и бмв в премиум сегменте сопоставимых рядом с теслой вообще нет.
Это не бытовой рынок. Это корпоративный.
Там и цены другие и поддержка может стоить очень дорого.
Вообще для RedHat это очень сильный рывок вперед. По существу они получили огромную массу клиентов и сеть продажников.
Не надо думать об облачных технология как об чем то нафиг не нужном. Бизнес выбирает где дешевле и безопаснее. Если Вася из Урюпинска будет знать что хранить архивы 1С в Голландии и дешевле и надежнее. Архивы поедут в облако Голландии.
PS слезные истории когда были зашифрованы и 1С файлы и Архивы 1С я могу рассказать очень свежие. Фирма теперь хранит еще одну копию в облаке.
Не нужно сравнимать мазерати и жигули по количеству проданных машин.
Рынки РАЗНЫЕ !!!
Тесла работает в премиум сегменте — там где мерседес, ягуар, лексус, инфинити.
А не там где форд, опель, и хундай.
Не занятая ниша осталось это ультра дешевые городские машины ...
Люксовый сегмент электро автомобилей походу занят теслой, и порше пытается туда ворваться
(ps тут слухи ходят что у немцев дикое падение продаж, по всем маркам, заводы работают в пол смены)
Это не скорости процессоров
Не продажи. И не востребовательность.
И даже не цена акций.
А годовая прибыль.
Если годовая прибыль будет смешной (до 200 миллионов $) это провал.
Как по цене покупки так и по цене эксплуатации (банально дешевле).
Начальные продажи у X очень отличные.
Я смотрю не все понимаю что происходит.
А происходит ровно то что и с айфонами, они подмяли премиальный рынок, при общей продаже в количестве в 15% они получают 80% от рынка продаж премиальных телефонов.
Так же и тесла. При не очень большой количестве продаж они нагибают премиальный рынок где битва между ягуарами, мерседесами и бмв.
Так что судить об общем количестве продаж теслы бесполезно, надо смотреть в каком рынке они играют.
Пока электрические варианты ягуара не смотря на восторженные крики экспертов, полностью провалены в продаже.
Электрических вариантов мерседеса и бмв в премиум сегменте сопоставимых рядом с теслой вообще нет.
Model Y должен нагнуть X3
Там и цены другие и поддержка может стоить очень дорого.
Вообще для RedHat это очень сильный рывок вперед. По существу они получили огромную массу клиентов и сеть продажников.
Не надо думать об облачных технология как об чем то нафиг не нужном. Бизнес выбирает где дешевле и безопаснее. Если Вася из Урюпинска будет знать что хранить архивы 1С в Голландии и дешевле и надежнее. Архивы поедут в облако Голландии.
PS слезные истории когда были зашифрованы и 1С файлы и Архивы 1С я могу рассказать очень свежие. Фирма теперь хранит еще одну копию в облаке.