6730024400657116025@mailru

Ни хрена не сгнивает. Продал свою «шестерку» 1987 года, пробег 76 тыс.
Восторг покупателя.

Вот золотые слова!

Тут маасса вариантов, ни один из которых не дает достаточной уверенности в бланополучном исходе. Как бы этот корабль не пришлось оставить на «вечной стрянке» на МКС. Но при этом стыковочный узел выбывает из числа активных со всеми вытекающими…

Эмка суть новая разработка самых последних лет. Путем изменения конструкции ряда ключевых элементов ТНА базового 191-го увеличина тяга и некоторые значимые параметры

Глаз не нарадуется смотреть на эти Рапторы. Общая наружная архитектура полностью позаимствована с Энергомашевских двигателей.
То есть, американцы проводят «импортозамещение» по советским моделям.
Хоть какой-то повод для гордости.

А чего это легенда?
У жены RN 7 вполне пашет, у сына 8-й вторым аппаратом прекрасно работает.

У меня такой работает. Проблем нет.
О замене и речи нет. Вот с него и пишу.

Да фишка в том, что для 99,9% пользователей эти обновления ничего не дают и никакой практической роли не играют от слова совсем.
И аппараты, не обновленные ни разу (а такие мне встречались), работают все также хорошо.
А вот для 0,1% «механиков» нужны НЕ аппараты, не телефонная связь, а возможность пополучать удовольствие от обсуждений в «клубе знатоков ».

В том то и дело, что МУ работают, как мать велела. И все эти обновляшки ни черта не добавляют в практическое использование смартфона.

Шо-то этот Талагон не тянет на «фолькс».
Думаю, цена будет для элиты

Не вижу счастья в утонении аппаратов.
С тоски зрения ношения в кармане миллиметры роли не играют. А вот совсем тонкий аппарат в руках держать все противнее.
Таки лучше уж батарейку помощнее иметь

А шо, таки мешает жить?
А Вами всё ли в порядке?

Так в моём Poco X3 тот же 732-й проц

Да нет проблем. Когда пусковое окно будет на проге, назначат и дату.
С учётом, кроме всего прочего, наличия в пусковом расчёте всех необходимых специалистов (отпуска), с учётом того, что понедельник — не пусковой день, с учётом прогноза погоды в дни, предшествующие пуску и в день пуска и с учётом ещё десятков факторов, о которых Вы и не подозреваете.

Конкретной проблемой может стать гарантийный срок бортовых энергоэлементов. Всё прочее довольно долговечное.

Ну вот не надо выставлять напоказ свою необразованность в вопросах баллистики.
Наука это точная и под хотелки не подстраивается. Сейчас запускать, тем более к полюсу, НЕЛЬЗЯ.
Вот создайте движок (и топливо к нему) в 10 раз мощнее и будете летать хоть на Марс, хоть на Сникерс в любое время.

Ну я года как 1,5 на POCO X3 все галочки поснимал, а реклама как пёрла, так и прёт

Кроме того, что поставлены первоочередные задачи по ремоиоризации Суперджета, БЕ-200 т МИ-26, есть ещё и пропускная, возможность предприятий. Они не всесильны. Так что перенос ПД-35 вполне оправдан. Тем более, что самолёта доя него пока нет и до 30-го года не предвитится.

И с чего бы это «пожирающие топливо»?
Двигатели ПС-90 вполне себе экономичные в отличие от предыдуших Д-30 КП.
Что-то Вы не в теме

Быстрая зарядка- она для, кого?
Я свою в 33 ваттта за два года использовал не более 5- 7 раз в очень особенных торопливых случаях. А в основном заряжаю старой от Редми 5.
Берегу аккумулятор. И знаете, он по времени работы всё ещё как новый