Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Ну почему на «иглу»? Вообще это нормально, что технические лидеры предоставляют услуги учебным учреждениям бесплатно или за сильно меньшую плату. MS предоставляет сервисы со скидкой учебным заведениям во всем мире, РФ не был исключением. Если бы не одно идиотское решение руководства одной страны, все и был бы дальше точно так же.
А так — ну пусть какой-нибдь Яндекс или кто-то еще им предоставляет сервисы на тех же условиях
Зависит от того отрубили ли им оплату сейчас или раньше. Тем кто под явными санкциями или связан с теми кто, возможность продления отключали раньше. И возможно что они просто таки дождались реального отключения сервиса.
Ну постройте свой Microsoft и еще несколько сотен лидирующих в мире по технологиям и капитализации компаниям, постройте первую экономику мира, сделайте себя страной в которую хотят ехать отовсюду, а почему-то не в Китай, и потом заплавайте вопросы.
Непонятно — а что казанский университет не в курсе, что он ФЕДЕРАЛЬНЫЙ те государственный и находится на территории страны, начавшей войну, и что примерно год назад Microsoft как и всем остальным американским и европейским компаниям запретили оказывать какие-либо it-услуги российским компаниям и уж тем более гос. структурам. Борется не с учебными заведениями- MS бесплатно раздавала свои сервисы и продукты ВУЗам пару десятков лет, а с государством РФия. Сами догадаетесь почему?
Если за это время службы, отвечающие за IT в институте и не почесались и дождались когда им наконец отключили сервисы — ну кто им доктор. Полагаю что это либо пресс-релиз «импортозамстителей», или попытка оправдать собственное нихеранеделание со стороны университета.
А теперь все вместе задумаемся над тем, как именно «обеспечивают техническую годность» самолетов российские авиакомпании в условиях глобального эмбарго на поставки запчастей и прочих средств обслуживания самолетов Boing и Airbus… Какие именно запчасти и откуда взятые стоят в том, что летает только внутри РФ.
Какие наивные… это из той же серии «они знают что-то что мы не знаем» и тому подобную ахинею. Все куда проще — бюрократы ничего не знают особенного, но если наверху кто-то вякнул запретить, то они будут брать под козырек и запрещать просто для сохранения своего места. К реальности и угрозам это не имеет отношения.
А с точки зрения уязвимостей iOS и Apple-устройства куда более защищенные (просто в силу цельности экосистемы и цепочки поставок) чем зоопарк Andorid-девайсов, где каждый производительно выпендривается по своему.
Вы думаете, что в других смартфонах или гаджетах, производства кого угодно, уязвимостей нет? или бекдоров даже? Apple типа самые дырявые, да? Хуже чем устройства из подвала дядюшки Ляо? :)))
Это очередной бюрократический бред, в котором все чиновники действуют при цепной реакции «лучше что-то сделать, чем не делать». Никакого отношения к реальным угрозам или опасности это не имеет.
Ценой скольких жизней будут эти поломки? Нормальное оборудование для автомобилей, связанное с безопасностью, тестируют годами, для его установки нужна сертификация всего что в него входит и его в целом. Это долгий и дорогой процесс. Если кто-то выпустил ABS с нуля за год и это ставят на серийные машины — ездить с этим «устройством» нормальный человек не будет, оно не пошло никаких сертификаций и тестов полноценных.
А вы поинтересуйтесь кто именно создавал ту самую промышленность в 20-30 почти с нуля в новом СССР. И вы сильно удивитесь, наверное, что это были совсем не советские подданные. Примерно все заводы, производства, энергетика, технологии — куплены и привезены сюда европейцами и американцами. СССР начал что-то свое технологичное создавать уже после второй мировой, да и там… половина честно сперта, вторая неофициально куплена, не считая того что из Германии привезли.
Это не повод для самоуничижения или еще чего — это просто факты. У СССР все было очень плохо после революции и гражданки и с образованием, и с опытом, и с технологиями.
Только вот сейчас это повторить не удастся по многим причинам.
Разумеется работы и как следствие заказов у всех, кто связан с импортозамещением стало бесконечно много, но работы там… короче не бывает чудес — если кто-то вложил в разработку ПО или железок или станков сотни и сотни тысяч человеко-часов, то на то что бы заместить их надо будет вложить сравнимые количества времени и ресурсов.
Да — повторять конечно всегда проще, но чудес не бывает, большая часть реального современного оборудования это результат колоборации кучи разных направлений и компаний, и надо учитывать трудозатраты их всех. И любой реально сложный промышленный софт это — долго и дорого.
Чудес не бывает.
Вы себе как представляете эксплуатацию целого завода без документации? Это что «какой-то один маленький черный ящик» что ли?
Это большой комплекс оборудования, собираемый под конкретный завод, включая разнообразное ПО управления производственными линиями — от разнообразных контроллеров внизу с их собственными прошивками и софтом, SCADAы какой-нибудь над ними, и различным ПО управления производством и логистикой еще выше, и с каким-нибудь SAPом уже на уровне безнес-процессов.
И весь этот зоопарк ПО разумеется кем-то куплен, внедрен, настроен, поддерживается, обновляется. По нему есть какая-то документация и разумеется все на этом заводе прекрасно знают про его существование, а IT-службы знают про лицензирование, управление, владение.
Причем часть этого ПО вполне может работать (и вероятно работала) совсем не на заводе, а в каком-нибудь частном облаке Renaut в каком-нибудь европейском ЦОДе. Так обслуживает оно не один завод, а десяток. Плюс централизация управления и обслуживания.
И когда Рено списала РФ в убытки, то я сомневаюсь, что там были желающие оставлять новым владельцам что-то кроме «железа», которое нельзя увезти.
Это не закладки — это называется «Национализация» в нынешних условиях хреново работает, ага. Софт и IP не менее дороги чем железо, а их украсть не получится…
Ну что делать, мужику 76 лет и последние много из них он сидит в теплом кресле где основная задача лизать что-то там у вышестоящих. Можно посмотреть по wiki сколько именно «генеральских» должностей он сразу занимает. Возможно он и был когда-то физиком, но сейчас это просто престарелый увешанный гос-регалиями дедуля, слова которого стоит воспринимать через призму вероятного альцгеймера. Ну или профессионального вылизывания…
Ага, безопасность супе-безопасная… Стикер технически это обычная платежная карта с NFC на которой не написаны номер, имя владельца и прочее (хотя вроде на некоторых написано на обороте, т.е. если отлепить...).
По которой все транзакции ниже какого-то порога совершаются без PINкода и подтверждения.
Вопрос — что будет когда у вас украдут телефон вместе со стикером, и вы (по правилам банка) должны будете заблокировать эту карту? Для чего вам вероятно понадобится… внимание — телефон.
А пока вы будете искать как бы вам позвонить в банк, сообщить им ваши данные (какое-нибудь кодовое слово наверное тоже было в телефоне) — ваша платежная карта вместе с телефоном будет в руках кого-то третьего.
Apple-pay, Google-pay и прочие обладают механизмами подтверждения транзакций. А тут — ну это просто как ваша карточка положенная в чехол под телефон… Думайте сами насколько это безопасно и удобно…
Инструмент оплаты «безопасность на высоте» блин. Какой смысл в этой хреновине без какой-либо валидации и подтверждения транзакции от клиента? Бред какой-то честно говоря. Это фактически просто кредитка с wireless оплатой, без нанесенных на нее реквизитов. Зачем и кому оно нужно?
Кто у вас новости и заголовки пишет?
Ну из текста же следует, что они там не «аналог Microsoft Outlook» разрабатывать собрались (Microsoft Outlook это КЛИЕНТ), а аналог MS Exchange видимо (сервера), очередной. Т.е. какого-то серверного продукта для совместной работы — почта, календарь, встречи, задачи и т.д.
И возможно и клиента к нему, хотя сейчас тенденция везде переходить на web-интерфейсы для десктопа и мобильные приложения на телефоны и планшеты.
И заменить это должно по задумке видимо связку Exhange + Outlook. Будет конечно как обычно — соберут конструктор из Open-source с минимумом дописок, работать этот франкенштейн будут плохо, поддерживаться еще хуже, но зато можно в карман положить лярд...
Причем если они собрались писать замену не Exchange, а замену Exchange Online — части облачного сервиса Microsoft, то они как-то поздно спохватились… у Yandex есть неплохой облачный аналог например и они его активно развивают.
Исходная концепция как я понимаю была «что бы богатые обладатели дорогих машин» для которых больше шансов выгрести лимит ОСАГО полностью платили за большие риски и заодно доплачивали за беных владельцев дешевых ведер, которых надо было заставить покупать ОСАГО (когда его вводили было много воплей что обдирают последнее… )
Сейчас кажется, что этих проблем нет — по ОСАГО относительно небольшой лимит и в любом случае выгребается полностью почти любым приличным ДТП. Не важно очень дорогая или не очень дорогая машина. Ну и люди в целом стали побогаче.
Но скорее всего страховщики сделают большие глаза и скажут, что в таком случае для безубыточности надо сделать ОСАГО дороже в среднем в несколько раз и… все останется как есть — с более богатых будут драть сколько смогут (
Так же как и сейчас: нужно доказывать, что за рулем был человек который вписан в ОСАГО.
Собственник машины и водитель даже с ОСАГО (и тем более без него) тоже часто не одно и то же лицо.
Потому что иначе представьте ситуацию: ночь, ДТП, виновник это пьяный подросток, угнавший машину родственника или бывшего приятеля, или виновник это какой-то урод ее угнавший и т.д.
Короче говоря ничего существенно не поменяется с точки зрения кто платит: страховая будет платить ТОЛЬКО как и сейчас, когда понятно кто виновник. Просто по «номеру машины» ОСАГО не выплачивается.
А вы не задумывались на чем именно работают банковские системы (АБС), к которым подключаются банкоматы? В основных крупных банках, Сбере том же… Рекомендую поизучать вопрос… узнаете много нового и интересного.
А так — ну пусть какой-нибдь Яндекс или кто-то еще им предоставляет сервисы на тех же условиях
Если за это время службы, отвечающие за IT в институте и не почесались и дождались когда им наконец отключили сервисы — ну кто им доктор. Полагаю что это либо пресс-релиз «импортозамстителей», или попытка оправдать собственное нихеранеделание со стороны университета.
А с точки зрения уязвимостей iOS и Apple-устройства куда более защищенные (просто в силу цельности экосистемы и цепочки поставок) чем зоопарк Andorid-девайсов, где каждый производительно выпендривается по своему.
Это очередной бюрократический бред, в котором все чиновники действуют при цепной реакции «лучше что-то сделать, чем не делать». Никакого отношения к реальным угрозам или опасности это не имеет.
Это не повод для самоуничижения или еще чего — это просто факты. У СССР все было очень плохо после революции и гражданки и с образованием, и с опытом, и с технологиями.
Только вот сейчас это повторить не удастся по многим причинам.
Да — повторять конечно всегда проще, но чудес не бывает, большая часть реального современного оборудования это результат колоборации кучи разных направлений и компаний, и надо учитывать трудозатраты их всех. И любой реально сложный промышленный софт это — долго и дорого.
Чудес не бывает.
Это большой комплекс оборудования, собираемый под конкретный завод, включая разнообразное ПО управления производственными линиями — от разнообразных контроллеров внизу с их собственными прошивками и софтом, SCADAы какой-нибудь над ними, и различным ПО управления производством и логистикой еще выше, и с каким-нибудь SAPом уже на уровне безнес-процессов.
И весь этот зоопарк ПО разумеется кем-то куплен, внедрен, настроен, поддерживается, обновляется. По нему есть какая-то документация и разумеется все на этом заводе прекрасно знают про его существование, а IT-службы знают про лицензирование, управление, владение.
Причем часть этого ПО вполне может работать (и вероятно работала) совсем не на заводе, а в каком-нибудь частном облаке Renaut в каком-нибудь европейском ЦОДе. Так обслуживает оно не один завод, а десяток. Плюс централизация управления и обслуживания.
И когда Рено списала РФ в убытки, то я сомневаюсь, что там были желающие оставлять новым владельцам что-то кроме «железа», которое нельзя увезти.
Это не закладки — это называется «Национализация» в нынешних условиях хреново работает, ага. Софт и IP не менее дороги чем железо, а их украсть не получится…
По которой все транзакции ниже какого-то порога совершаются без PINкода и подтверждения.
Вопрос — что будет когда у вас украдут телефон вместе со стикером, и вы (по правилам банка) должны будете заблокировать эту карту? Для чего вам вероятно понадобится… внимание — телефон.
А пока вы будете искать как бы вам позвонить в банк, сообщить им ваши данные (какое-нибудь кодовое слово наверное тоже было в телефоне) — ваша платежная карта вместе с телефоном будет в руках кого-то третьего.
Apple-pay, Google-pay и прочие обладают механизмами подтверждения транзакций. А тут — ну это просто как ваша карточка положенная в чехол под телефон… Думайте сами насколько это безопасно и удобно…
Ну из текста же следует, что они там не «аналог Microsoft Outlook» разрабатывать собрались (Microsoft Outlook это КЛИЕНТ), а аналог MS Exchange видимо (сервера), очередной. Т.е. какого-то серверного продукта для совместной работы — почта, календарь, встречи, задачи и т.д.
И возможно и клиента к нему, хотя сейчас тенденция везде переходить на web-интерфейсы для десктопа и мобильные приложения на телефоны и планшеты.
И заменить это должно по задумке видимо связку Exhange + Outlook. Будет конечно как обычно — соберут конструктор из Open-source с минимумом дописок, работать этот франкенштейн будут плохо, поддерживаться еще хуже, но зато можно в карман положить лярд...
Причем если они собрались писать замену не Exchange, а замену Exchange Online — части облачного сервиса Microsoft, то они как-то поздно спохватились… у Yandex есть неплохой облачный аналог например и они его активно развивают.
Сейчас кажется, что этих проблем нет — по ОСАГО относительно небольшой лимит и в любом случае выгребается полностью почти любым приличным ДТП. Не важно очень дорогая или не очень дорогая машина. Ну и люди в целом стали побогаче.
Но скорее всего страховщики сделают большие глаза и скажут, что в таком случае для безубыточности надо сделать ОСАГО дороже в среднем в несколько раз и… все останется как есть — с более богатых будут драть сколько смогут (
Собственник машины и водитель даже с ОСАГО (и тем более без него) тоже часто не одно и то же лицо.
Потому что иначе представьте ситуацию: ночь, ДТП, виновник это пьяный подросток, угнавший машину родственника или бывшего приятеля, или виновник это какой-то урод ее угнавший и т.д.
Короче говоря ничего существенно не поменяется с точки зрения кто платит: страховая будет платить ТОЛЬКО как и сейчас, когда понятно кто виновник. Просто по «номеру машины» ОСАГО не выплачивается.