да, легендой не может считаться корабль, что запускается чаще союза и на полвека его опережает в технологическом плане, но при этом таковым считается единожды слетавший буран, не выведший и грамма полезной нагрузки/одного человека. ни разу не копиум
в том то и дело, что осознание необходимости замены союза и прогресса пришло еще в конце 80-х, когда появился проект многоразового корабля заря. вы не можете ссылаться на 'а нас и так устраивает, потому что оно работает', когда мы живем в ситуации, при которой отечественная отрасль пытается разработать замену уже почти 40 лет — сначала заря, потом в начале 2000-х клипер и с 2009 пинают федерацию.
да, 9 пилотируемых полетов были неубедительны. вот если бы 14 или 32 — это другое дело (или нет, или ты просто не знаешь историю и строишь шизо-теории даже в тех темах, в которых не разбираешься)
'а пусть она сделает сальтуху и потом станцует тектоник и дэбнет в конце' — какие еще пожелания будут? и вдогонку вопрос — как последовательная разработка и летные испытания связаны с твоими хотелками? За 10 лет так ни одна другая страна и не посадила ракетный многоразовый ускоритель — ему уже скучно, если это не происходит таким образом, каким было только единожды)
не интересно? не согласен с оценкой большинства по поводу важности этой миссии? пройди дальше, в чем проблема? очередное 'я бежал за вами три дня и три ночи чтобы сказать как вы мне безразличны'
держи в курсе. они то и не поинтересовались твоей оценочной системой, по которой не имеют права назвать эту миссию исторической. надо полагать, что если я зайду в комменты под новость об аналоговнетном фильме вызов, до которого снимались бесчисленное кол-во раз и фильмы, и сериалы, и реклама, и муз клипы, и стримы без перерыва идут — там я твоих докапываний не обнаружу
высрал какую-то чушь, прочитанную от журнализдов, не имеющих доступа к внутренней кухне, и погнал)
в то время как старлинк вышел на безубыточность еще в прошлом году при 2млн абонентов (уже минимум на треть больше)
судя по тому, что отличия сводятся к наличию у многоразовой посадочных опор и теплового щита в районе двигательной установки — процентов на 10-20% дороже
да, очень жаль, что это переменная, которая никогда не изменится. просто нерушимое правило вселенной — это ж не так, что с развитием технологий нам открываются новые возможности
у вас, ботов, методичка теперь вертится вокруг фразы 'частно-государственное партнерство'? под каждым постом, у каждой такой безымянной и вечно несущей пропагандистскую чушь теперь ее вижу
поговорки — это здорово, только реальность вносит свои коррективы и показывает обратное, а именно то, что результат по всем направлениям, в которые он вовлечен, демонстрируется
в то время как старлинк вышел на безубыточность еще в прошлом году при 2млн абонентов (уже минимум на треть больше)