- ← предыдущая
- 1
- 2
- 3
- последняя
- следующая →
Мы используем файлы cookie и сервисы аналитики. Ознакомьтесь с нашей Политикой сбора данных и выберите, какие типы cookie вы разрешаете:
cookie_policy_accepted — хранит ваш выбор cookiePHPSESSID — сессияkey3 — запоминание входа_ix — единая сессия входа на ixbt.comadminuserskey — вход администратораtopic_add_autosave — автосохранение черновикаls_photoset_target_tmp — временные данные загрузки фотоgeo_country — определяет ваш регион_ga, _ga_*, _ym_uid, _ym_d, _ym_* — статистика посещений__gads, __gpi — таргетирование объявленийВы всегда можете изменить свои предпочтения в настройках.
Большинство не догоняет, что мир меняется. То что для них икона, сейчас выглядит как дорогой раритет.
Не превратится. Посмотрите как работает DM-i. Это и параллельный и подключаемый гибрид и двигатель там тоже колеса крутит. На полностью севшей батарее разгон увеличился с 7.8 до 9.5 на Song Plus. На BYD Tang 580 л.с. — 2 мотора и 2 литра турбо севшая батарея практически не ощущается. А если версия на батарее на 43 кВт, то в целом там очень сложно высадить батарею.
Более желания не имею вещать в пустую банку.
Так это эхо))) От пустой твоей головы.