С кем ты разговариваешь?
Какая же пролетарская херня :))) Вклад «элиты» в загрязнение копеечный, если уж на то пошло. Сравни сколько в воздухе одновременно бизнес-джетов (и какого они размера) и сколько обычных самолётов. Разница в тысячи раз. Ну и двигатели на мелких бизнес-джетах другие всё равно разрабатывать надо
«Специальный НК-88» это и есть кондовый НК-8 слегка переделанный под водород. То есть, прямо как в статье написано. Опять же, в единственном экземпляре и ни о какой серии речи не шло.
И...? Я общался с тем, чьим дипломом был этот самолёт (конечно, он не один над ним работал). Его и сейчас можно найти на специализированных форумах. Он невысокого мнения о том проекте и его исполнении. Разработали для галочки и забыли. Ни о каком массовом внедрении никто и не думал
Горе-то какое, героем будет баба и будут встречаться персонажи геи и негры! А раньше их там не было… Да, точно, теперь нипаиграть и не пострелять в людей…
Такая конфигурация слота в биосе встречается на многих платах. Где-то эта настройка так и названа прямо под этот адаптер (без описания что именно это значит), где-то просто переключение режима
Ты описываешь свои особенные потребности, добавляешь к ним мифических «и многих других» и удивляешься, почему делают под потребности реального большинства пользователей, а не вас
То, что ты описываешь, это ближе к серверным платам. Название модели того старого асуса на это же намекает
Этот адаптер не просто й переходник за копейки. Полноценно он работает только со слотами, в которых есть бифуркация. Есть платы и для 4 дисков. Если вставить его в обычный слот (или в том, в котором есть бифуркация, но она не включена) то будет доступен только один диск
То есть, если я объясняю кому-то как работает авиационная отрасль, то я русофоб?
Слушай, а почему ты врёшь про «25% мира летало на наших самолётах»? Количество гражданских самолётов ВСЕХ моделей, выпущенных после ВОВ меньше чем одних только боингов-737. И даже у некоторых авиакомпаний был флот больше, чем во всём СССР
Какая же пролетарская херня :))) Вклад «элиты» в загрязнение копеечный, если уж на то пошло. Сравни сколько в воздухе одновременно бизнес-джетов (и какого они размера) и сколько обычных самолётов. Разница в тысячи раз. Ну и двигатели на мелких бизнес-джетах другие всё равно разрабатывать надо
То, что ты описываешь, это ближе к серверным платам. Название модели того старого асуса на это же намекает
Слушай, а почему ты врёшь про «25% мира летало на наших самолётах»? Количество гражданских самолётов ВСЕХ моделей, выпущенных после ВОВ меньше чем одних только боингов-737. И даже у некоторых авиакомпаний был флот больше, чем во всём СССР