Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
- 2
я предлагаю не мешать политику в оверклокерские новости. Ни внешнюю, ни внутреннюю. Сама статья хорошая, а вот зачем было автору мельдоний и допинги мешать туда — не понятно. Ясно же было, что мнение автора на эти темы кого то зацепит и наверняка появятся посты уже на эту, не относящуюся к оверклокингу тему.
- 2
ну и к чему последний абзац о подконтрольном американцам допинговом агентстве и «все по честному»? Или вы из тех, кто сам доклад не читал (несмотря на то что его в том числе на русском опубликовали), удовлетворившись россми где «это все бред и ерунда». При том в суде доказать то что в докладе «бред и ерунда» никто не решился (хотя казалось бы — россия должна была позаботить и о своих спортсменах и о своей репутации), а вот извиняться — извинялись :)
- 2
все правильно, гибриды — тупиковая ветвь, исключительно для переходного периода на электромобили. А так, чем проще конструкция — тем лучше. У электромобилей она проще чем у транспорта на ДВЗ, но электромобили пока сдерживают недостатки батарей и недостаточное кол-во необходимой инфраструктуры в некоторых странах.
- 2
а с iPhone SE прошлого года это типа не позориться? Надеюсь у вас что то получше этого устаревшего отстоя без амоледа с разрешением дисплея 1136 × 640
- 2
да-да, раньше протонами запускали за 110+ лямов, теперь SpaceX за 62 и менее лямов запускает. Вот оно какое, прожектерство и господдержка.
- 2
добавить надпись Apple и уверен — для некоторых это сразу станет аппаратом для делового использования. И сразу заодно шедевром дизайна.
- 2
размер приложений очень легко уменьшить — удалить часть картинок, например вместо картинок низкого, среднего, высокого и оч.высокого разрешения — оставить только среднее разрешение (или только высокое например). И все, размер многих приложений упадет очень сильно. Да может где то чуть хуже выглядеть будет, но так ли это важно… А вообще резать можно много чего, например убрать в приложениях лайауты (и все картинки) расчитанные на ландскейп, т.е. только портретный режим оставить.Кроме этого подкрутят еще ОС, дабы фоновым приложениям меньше проц выделять и вот тебе прирост скорости активного приложения на 15%
- 2
МРАК, вероятнее всего, во время первого запуска будет запланировано не только возвращение первых ступеней. Но и возвращение в первый раз второй ступени. Об этом говорилось не раз и не два. Да, вероятность успеха возврата второй ступени с первого раза — очень низкая.
- 2
Это презентация по майкрософтовскому облаку, не по Edge. Подготовленная заранее презентация, где все должно быть рабочим на 100%, надо быть идиотом что бы вести ее на бета версии браузера и искать себе и продукту о котором говоришь — проблемы. У человека валится явно релиз.
- 2
Презентация мелкософта по переходу на их облако. Edge падает и этим позорникам приходится ставить хром, которой отлично работает.https://www.youtube.com/watch?v=eELI2J-CpZgотмечу так же, что чел сразу полез ставить хром в прямом эфире, они там в майкрософте сами то Edge используют инетерестно? :D
- 2
А «в жалкой тени» что, набирать текст будет нельзя? Или таблицы делать нельзя будет?Если смотреть по сайту мелкософта, то там даже больше чем нужно большинству народа ССЫЛКА
- 2
Глупости пишете. Вы разбирали двигатель грузовика в дороге что бы подшаманить поршень? :D В любом случае, на западе в таких случаях звонят в сервис, приезжает аварийка, которая вас если что и дотащит до сервиса.Что касается сгоревшего транзистора — отключается 1 мотор из 4-х, машина спокойно движется на 3-х. Там нет ни коробки передач, ни карданного вала, ни карбюраторов, свечей, фильтров и многого другого.
- 2
эта штука гораздо проще в обслуживании — в ней банально меньше деталей, 4 мотора считай в колесах или где они там. Эта штука дешевле в эксплуатации. К тому же надо понимать, раз взялись легковому транспорту назначать года когда его модели с ДВЗ не будут приветствовать в города — то с грузовым будет аналогично рано или поздно.
- 2
а ты хотел бы видеть правильную? Может для тебя правильной рекламы вообще нет? Я например считаю что реально хорошие вещи в рекламе не нуждаются :) А вот найти их обычно не так сложно. Так что реклама более работает антирекламой для меня и наверняка для кучи народа.
- 2
Счас миром правят деньги… Гуглу в любом случае пофиг на большинство народа и следить за ним ему нафиг не надо — деньги за это гугл не получит. Другое дело, подсовывать правильную рекламу — это деньги для гугла, вот для того что реклама получалась еще более точно настроенной на вас и на то что вам нужно — с вас будут собирать все данные которые возможно собрать. В любом случае. И не только гугл, а все компании с хоть сколько то разумными людьми в руководстве.
- 2
похоже автобаны первыми станут местом «только для автомобилей с системой автоматического управления», что в принципе логично — там все гораздо проще для автопилота, но при этом из-за скоростей последствия ошибок людей — серьезнее.
- 2
думаю что бесплатная замена, т.к. это заодно хорошая реклама Harmony Hab, так и самой компании. Я например и не знал что у них такое есть, а вот счас полез посмотреть что это такое более детально.
- 2
а затем что если ты покупаешь у кого то что то реально нужное тебе — ты от них зависишь. Вот санкции например взять, искандеры уже давно не смеются. А могли бы смеяться громче, если бы от штатов нефига не надо было.
- 2
вообще то ракеты маска дешевле даже протонов. И при этом еще и многоразовые. Другое дело что у маска забиты запуски на несколько следующих лет, несмотря на то, что SpaceX запускает как бы не чаще чем Россия.
- 2
а это потому что в америке без машины делать практически не чего и машины нет только у очень, очень, очень бедных. Потому такси пользуются только когда машину арендовать смысла нет по каким то причинам.