unhurtable

Коробку порвет к фигам это раз, а во вторых мощность в чистом виде важна для скорости а для тяги нужен момент(впрочем и просто с большим моментом порвет коробку, раздатку, мосты), кузов в ниве давно просит замены, в итоге получаем новую машину.
Кстати, как ни удивительно это вполне реально для шевика в первую очередь — она мелковата и тяжелая как утюг, если взять нынешний 1,6 восьмиклоп за основу, сделать на его базу рядную шестерку получим как раз отличный простой движок в искомые 130 кобыл(и 210 ньютон) поршневая(и не только) которого уже на конвеере, аналогично с остальными движками, получим достаточную гамму, новую усиленную коробку в расчёте на 200 кобыл и моментом 300 ньютон под старший движок, желательно шестиступую, раздатку новую, кузов чуть увеличиваем(на массе практически не скажется — на 10см колею и 8 ширину, базу, по 5см свесы и высоту, колеса 225/65 R17 базовые колеса), будет другая машина, чуть менее проходимая геометрически, но более комфортная, сзади можно мост сменить на независимую

Так все и ждут рассказа о том с чего ТЫ начал, кроме комментов, конечно…

Еще раз — в чем известность Pioneer как производителя бытовой техники хоть когда?
Это такой же ноунейм который условно собрали на соседней нитке с тем же Evolution, только пометили другим лого и в коробку с другим принтом пихнули, ВСЕ!

С известной фирмы-производителя бытовой техники Pioneer только хохотать, сама контора благополучно померла в 10ых и продана, но это ж другое…

Создать не проблема и даже производить, проблема в окупаемости — тебе подобные первыми будете вопить что либо с какого хрена это дотируют или с какого перепугу так дорого…

О боже, только не говорите им что бытовые дроны вообще со смартфонов управляются…

Откуда вы такие имбецилы вылазите то: США после второй мировой была наиболее стабильной экономикой, её валюту сделали мировой резервной, если уж совсем точно то в 44ом на Бреттон-Вудской конференции, тогда доллар был обеспечен золотом, при этом многие страны также передали свой золотой запас в США, уже в 71ом США положили болт на обеспечение доллара золотом и начали эмиссию, итог мы сейчас видим — дико раздутый госдолг который отдавать в реальности нечем и держится доллар на пресловутой стабильности которой давным-давно нет и скажем так привычке и простоте в обращении с ним.
Крупная эмиссия любой валюты приводит к её обесцениванию(инфляции), собственно одна из причин истерик в США это постепенное уменьшение взаимозачетов других стран в долларах и переход на собственные валюты что опять же прикрывает возможность легкой эмиссии, так что разумным государственника действительно совесть не даст провести крупную эмиссию.
P.S. Хозяин похоже у тебя ибо кроме как вякнуть как шавка ничего не можешь…

А включить мозги и понять отчего у них все эти рыночные блага и как это соотносится с реальной экономикой не стоит, не судьба? А после анализа экономики вопроса об адекватности такого рынка и возникать не будет…

У меня были желтый 41й чуть меньше 200к пробега и реногор с пробегом поболее, первый вообще целый был практически(подожгли, потому и купил другой), второй по порогам и немного морда битая, сказки про саморазлагающиеся москвичи просто сказки(точнее часто банально владельцы жопили антикор и покраска да, была такое-себе, так что гении которые из баллончика лечили тоже добавляли), вот волги 90х похуже.

Да, привычно напечатали бы еще триллиончик фантиков и вперед, а еще там даром раздают недвижимость и вообще булки прямо на деревьях растут.

У меня в Омске давно уже оплата по QR, у вас что нет?

По каким именно параметрам и дорогой это сколько и с чем вообще сравниваем?

Как обычно никакой конкретики(типично для общеобразовательной так сказать статьи), интересовала то именно она.

Я не спорю что они хорошие, вопрос в другом — ну не может помочь никакая система если вы на машине улетите с обрыва/долбанетесь во встречную фуру, не зря поговорка про дурака и стеклянный инструмент существует…

Это определенно бредовая выборка и не более того, сами смотреть пробовали? 1,600 смертей за 23й, в США 41,000 — бриты более крепкие чтоль?

Люди погибают даже споткнувшись дома, вы тут уже в мифологию ударяетесь — если въехать на встречке в прущий дальнобой или с обрыва улететь то итог тот же будет, в том же Euro NCAP вольво нет в лидерах с 2018го

Платформа там с Geely делалась, учитывая абсолютно разные весовые в финансовом плане именно джиливские хотелки в приоритете(нет, бесспорно что вклад именно вольвовцев был большой, но вовсе не по принципу «только наше видение»), заводе в Луцяо давно в Бельгии или Швеции находится?
Про Данию можете написать что конкретно там разрабатывали, со ссылочкой(немного про софт припоминается, но вот из железного то что?), пожалуйста.
Вы в целом видимо ориентируетесь на те вольво что до девяностых были, потом влияние форда, теперь джили, забудьте про самобытность — по сути это отдельный бренд для отдельных рынков(никого же не удивляет лексус) где пользуют раскрученную историю(то же можно скажем и про роллс сказать)
Из интересных и самобытных шведов катался на 900ом саабе турбовом, прикольный агрегат, но конторка тоже благополучно усохла

Теперь погугли кому принадлежит вольво и начинай фукать

Всегда такие смешат — нормальная звуковуха это 10к и выше — типа недорого, уши чтоб услышать от 3к за недорогие, приличные именитые 10+, а вот мать за 20 дорого, ппц.
Памяти сейчас нормально брать 2х16 6000/6400 а это 13к с нормальными таймингами
Смешно еще от интелолюбов слушать про то как AMD мяса не докладывает, забыли что XMP с частотой выше спековой проца активировать им разрешили только на B560 а до того строго Z чипсеты, сейчас нормально настроить жор на 1700ом все равно Z мать, а реально приличная с учетом установки 14700K скажем это скорее 30+, а если еще на 1851 посмотреть то все еще веселей..
По факту же большинство пользователей как купили один конфиг так и пользуют, им и mATX A620 + RX7600 хватит на три года а потом уже будут думать о замене компа целиком

Как вы достали, гении, сколько именно опробовано китайский вариаторов, причины поломки, пробег или обычное «я художник, я так вижу»?