Не знаю, по каким параметрам он намного лучше и какая может быть колоссальная разница. Это нужно тогда действительно сравнительный тест устраивать, а то больше рекламой попахивает. Кстати, что за приложение-кинотеатр у вас на скриншоте?
Те лохи, которым не хочется ждать месяц, пока из Китая приедет какая-нибудь ерунда копеечная. А жадность на озоне не только барыг, но и самого озона, который за доставку и содержание на своих складах берёт мзду. Вот и получается, что цена на озоне = цена на али + навар продавца + услуги озона, вполне может в два раза получится, особенно если товар дешёвый.
”Для того чтобы клепаные соединения стали более стойкими и надежными они обрабатываются специальным герметиком.” это что ещё за герметик такой для стойкости и надёжности? Я то думал герметик для герметизации и защиты от коррозии используется.
«Весь процесс заклепочного соединения выполняется вручную, рабочие используют лишь подручные механические средства.» — давно уже есть клепальные автоматы.
Ну и вообще, похоже автор совсем не разбирается в самолётостроении. Зачем тогда писать о том, чего не знаешь?
После «Не позволяйте процессору нагреваться более чем на 38 градусов.» стало окончательно понятно, что статья полный бред и автор мало понимает в современных смартфонах. Особенно позабавила инструкция по «калибровке» аккумулятора, там только бубна и мантр не хватает.
Автор, а вот реально, есть ли разница по звуку между аас и простым AptX? Хоть у AptX битрейт повыше, но он и не сжимает почти по сравнению с аас. Да и слушает в основном народ в таких ушах mp3 320, а не флаки.
«Скорость внутренней памяти как линейная, так и произвольного доступа находится на запредельном уровне. Такую скорость я видел только в топовых смартфонах.» — в топовых смартах сейчас линейное чтение 600-800, так что я бы воздержался от таких восторгов.
«Потом температура ядер превышает 40 °C и начинается троттлинг.» — вы уверены, что это температура именно ядер, а не батареи или корпус? Обычно ядра прогреваются намного сильнее, чем 40, особенно при нагрузке.
«Весь процесс заклепочного соединения выполняется вручную, рабочие используют лишь подручные механические средства.» — давно уже есть клепальные автоматы.
Ну и вообще, похоже автор совсем не разбирается в самолётостроении. Зачем тогда писать о том, чего не знаешь?
Никакой информации про уведомления: нормально ли приходят, как отображаются, можно ли отвечать?
«Потом температура ядер превышает 40 °C и начинается троттлинг.» — вы уверены, что это температура именно ядер, а не батареи или корпус? Обычно ядра прогреваются намного сильнее, чем 40, особенно при нагрузке.