Вот и я о том же. Техника уже давно готова, а вот законы еще нет. Нет самолетов, которые летают без аварий, тем не менее все летают, хоть и шанс 1 из 8 млн погибнуть в авиакатастрофе есть.
Беспилотный авто можно сделать, но проблема есть одна огромная и она юридическая, а не техническая. Даже если беспилотный авто будет ездить с аварийностью в 50 раз безопаснее среднестического водителя, первая же авария, в которой будет признана вина автопилота, и можно сразу подавать в суд на Tesla или другую компанию и требовать миллионных компенсаций («я платил за автопилот, он виноват, а значит виноват производитель»). Именно поэтому ни один производитель не рискует выпускать 100% автопилот на дороги, а не потому что, автопилот хуже человека.
«Чистая прибыль немецкого производителя автомобилей Mercedes-Benz Group AG в январе-сентябре 2022 года увеличилась на 26% в годовом выражении и составила 10,782 миллиарда евро, следует из пресс-релиза компании.»
Добавляем в начале фразу — «После ухода из России...» и вуаля — рынок России приносил Mercedes одни убытки. Понятно, что бред, но и заголовок в статье, связываюший уход из России и падение прибыли Шкоды — тоже бред.
Добавляем в начале фразу — «После ухода из России...» и вуаля — рынок России приносил Mercedes одни убытки. Понятно, что бред, но и заголовок в статье, связываюший уход из России и падение прибыли Шкоды — тоже бред.