Отвратительная статья, плохой товар!
1. Под капотом в жару 120 легко бывает. А размягчаться припои начинают еще раньше.
2. Припой без флюса — это не пайка. У вас же провода не из золота.
3. Показанный способ предварительной стыковки проводов — неправильный. Минимум нужна взаимная скрутка, максимум — зачистить побольше и 2 скрутки одна вокруг другого провода и наоборот. Это же элементарно, курс ПТУ!
4. Как показало фото разреза, как и ожидалось, никакого паяного соединения там и в помине нет, это СОПЛИ, за которые на оборонном предприятии просто выкинули за ворота. А ведь в машине иногда от подобного зависит и жизнь человека.
5. Ну и напоследок. О проводах 4 мм2 и больших токах. Припои очень плохо проводят ток, и если вы хотите через стык проводов пропустить 40-50 и более ампер, припой ВООБЩЕ ЗЛО, ток должен идти только через механическую стыковку меди, а припой в лучшем случае для слабого доп. мех крепления этой скрутки.
1. Под капотом в жару 120 легко бывает. А размягчаться припои начинают еще раньше.
2. Припой без флюса — это не пайка. У вас же провода не из золота.
3. Показанный способ предварительной стыковки проводов — неправильный. Минимум нужна взаимная скрутка, максимум — зачистить побольше и 2 скрутки одна вокруг другого провода и наоборот. Это же элементарно, курс ПТУ!
4. Как показало фото разреза, как и ожидалось, никакого паяного соединения там и в помине нет, это СОПЛИ, за которые на оборонном предприятии просто выкинули за ворота. А ведь в машине иногда от подобного зависит и жизнь человека.
5. Ну и напоследок. О проводах 4 мм2 и больших токах. Припои очень плохо проводят ток, и если вы хотите через стык проводов пропустить 40-50 и более ампер, припой ВООБЩЕ ЗЛО, ток должен идти только через механическую стыковку меди, а припой в лучшем случае для слабого доп. мех крепления этой скрутки.