Al Bundy

У деда спрашивают:
— Когда лучше жилось: сейчас или при Сталине?
— При Сталине конечно!
— А почему?
— При Сталине у меня стоял!

Точно, что бы их там заморозили-изъяли. Если валюта не нужна, то надо прекращать поставки ресурсов.

В СССР, для профилактики и гидравлических испытаний. И на мой взгляд лучше потерпеть пару недель летом без горячей воды, чем весь год мыться водой из унитазного бачка гордо именуя себя жителем Европы. Кстати, что это за страна такая — Европа? Случайно не це Европа?

Однако унитазы с раковиной в крышке бачка были придуманы не в России.

Сталин бы и всех расхитителей социалистической собственности к стенке поставил. С конфискацией имущества. Вместе с саботажниками и очковтирателями.

Это пока. Потом он на них встанет и начнет отбирать у людей мотоcайклы.

Если ты плюнешь в Маска, Маск утрется, а если Маск плюнет в тебя, ты утонешь.

Это его поприветствовали по дюновски, как настоящего фримена.

Через 10 лет, если верить вождю.

Пора возвращаться к натуральному обмену — мы вам титан, вы нам оборудование и запчасти. Смысл отдавать ресурсы за валюту, на которую ничего не купить?

Что то все мониторы стали похожи друг на друга, только шильдики разные и подставки малость отличаются.

В Индии давно двухэтажные поезда практикуют.

У кого карта на гарантии и с чеком пошли за пьезозажигалками. Или как в ролике на ютубе упоминали про «мастера», который за небольшие деньги делал видеокарте гарантийный случай без следов вмешательства. Типа даже серьезный сц не подкопается.

Ларьки надо возродить. С красивыми банками водки, Амаретто, спиртом Роял, джинсами и бумажками над окошком с нарисованным от руки $.

Найиб Букеле наверное уже в вертолете.

И ядерные отходы пусть у себя захоранивают. А то устроили тут свалку.

— Иди на «Астру»!

У ЖД свои проблемы. Многие вагоностроительные заводы встали из-за отсутствия подшипников.
«Да, надо говорить прямо. Коллектив промплощадки осведомлён о текущей ситуации, — прокомментировал решение директор завода Евгений Кузьменко. — Критическими для ведения непрерывной деятельности производства оказались два фактора — обеспеченность импортными деталями для кассетных подшипников и закупочная политика потребителей. Из-за подшипников встали все заводы. Вагон невозможно ни построить, ни отремонтировать»

Пусть тогда и талоны на проституток выдают, на предъявителя.

Да, вон и шлем имперского штурмовика в левом нижнем углу просматривается. Или это Боба Фет.