112218353156394226079@google

Восхищают меня карапузы своей незамутнённостью. Один из России сбежал в Армению и там вдруг узнал о длящейся с 1990 года войне за Карабах, другой драпанул в Израиль вопя «не хочу жить в стране воюющей с соседями»… у Китая, если что, многолетнее бодание с Индией за Тибет и разборки вокруг Тайваня, а ещё китайские ихтамнеты вовсю работают в Малайзии, это через узенький проливчик от острова Сингапур, торгово-коммерческого центра региона. Так что с авантюрами у них всё в порядке, а вот с процессорами не очень — «длинный сын» люто тормозной, разработанный тайваньской VIA и производимый TSMC Zhaoxin Kaixian тоже не блещет(а что вы хотели от потомка американского IDT WinChip 90-х годов).

Не РЭБ, а РТР(радиотехническая разведка). Командный пункт батальона обычно километрах в 3 от переднего края.

Во многих случаях фокусировка вообще не нужна, например при съемке пейзажей — что там фокусироваться, выставил на «бесконечность» и всё. Во многих случаях автофокус даёт не тот результат, что нужен. Да и вообще при небольшом навыке можно с ручным фокусом что угодно снимать, я только «рукопашными» объективами пользуюсь и не страдаю, велосипедистов едущих и голубей летящих «влёт снимаю».

Очередной «творческий» китайский объектив полученный помещением линз от объектива для камеры видеонаблюдения в «фотографического вида» корпус. Потому и дёшево, и картинку даёт похабную, с сильным виньетированием и мазнёй по краям, камеры видеонаблюдения идут максимум с матрицами 4/3 дюйма, а чаще 2/3 или даже 1/3.

Вполне в духе марки — начинался АЗЛК(тогда КИМ) со сборки Форд-А, потом освоили Форд Префект(КИМ-10) но война развернуть производство помешала, после войны стали производить трофейный «Опель Кадет». Полностью собственным и актуальным на момент начала производства был только Москвич-412.

«Москвичи» 402-407-403 и 408-412 были вполне самобытны и в духе времени, вот 2140 — убогий рестайлинг 412-го — уже выделялся в худшую сторону, корявые прототипы серий 3-5 и С тоже, от последних с примесью «Симки» и родился 2141.

В 30-х на будущем АЗЛК собирали Форд-А без всякого лепления шильдиков, к 1941 году освоили производство Ford Prefect(КИМ-10), но война помешала пойти дальше установочной партии в которой широко использовались импортные детали, после войны собирали немецкий Opel Kadet, так что «кто мог подумать» относится именно к 60-м, в 70-х уже был ВАЗ с Фиат-124. В тех же 70-х СССР много чего начал закупать за границей — Ан-2 и Ми-2 стали производить в Польше, Як-52 в Румынии, тепловозы в Чехословакии итп. Производство легкомоторных самолётов в СССР вообще просрали, Як-52 изначально только румыны и клепали, а последнюю маленькую партию Як-18Т для Ульяновского авиаучилища сделали году в 1973, после этого собственного производства не стало кроме штучных спортивных аппаратов.

Не россияне, а выкидыши позорные. Свалили — туда им и дорога. Видел я писанину этих «спасающихся от мобилизации» — сплошь какие-нибудь московские гламурные гомосеки с инвалидностью по шизофрении.

О, пиндосная шавка высунулась.

гуглоплей — страшная помойка в которой ничего найти невозможно, сплошь «рейд шедоу леджендс» и прочие «человек паук гангстер игра мафия город».

Да, разработчики показанной на картинке в посте «летающей жопы» Airlander хорошо попилили бюджет Пентагона — обещали что их вундервафля сможет взлетать и садиться в чистом поле без причальной мачты… в первом же полёте вундервафлю ветром загнало в лес и порвало в клочья, во втором порывом ветра разбило о землю, что там было дальше уже не помню, но дирижабельщики во всём мире любят десятилетиями бабло пилить.

О, попёрла либерастическая пропаганда, тупая как весь американский кинематограф.

Ну вот проворовавшегося чиновника Ололёшу Сисяна пометили, нынче в приметной тюремной робе ходит.

Это в смысле вражеских подстилок к стенке как в 1937?

Большинство икеевских товаров продававшихся в России в России и производилось, так что переименовать со всяких сюрстрёмингов и эйяфлтьлялукудлей человеческими названиями, бирки поменять и продавать.

Авианосцы были «оружием устрашения» только в пропаганде для дурачков, в реальности авианосец силён в открытом океане, за тысячи километров от материков где сухопутная тактическая авиация работать не может, а в остальном это плохой и весьма уязвимый плавучий аэродром. В войнах США после 2-й мировой авианосная авиация выполнила что-то порядка 5% боевых вылетов, а по боевой нагрузке вообще доставила хорошо если 1%.

Всего лишь способ втридорога продать залежалое железо от андроидной ТВ-приставки 10-летней давности. Да, внутри там как и у прочих «мини-консолей» чип типа «2 ядра ARM А7 на 1ГГц, графика Mali 400», 512МБ оперативной памяти, 4ГБ флэш, линукс и эмулятор. Причём за стоимость этого «ностальгического» барахла можно взять более современную ТВ-приставку, а поставить эмуляторы и накачать игр — вообще не сверхсложная задача.

Тот «Роллс-Ройс» который ставят на вертолёты это французская Turbomeca(так и называется — Rolls-Royce Turbomeca) родом из тех же 70-х годов прошлого века.

Исходники линюхов и андроида открытые и свободно распространяются, их может взять кто угодно и использовать как угодно.

Не перечисляли никаких 52 миллиарда, в основном на эту сумму отправили старое барахло с хранения и боеприпасы с истекающим или истёкшим сроком годности. Немцы вообще щедро отвалили «Стрелы» и «Мухи» из имущества армии ГДР, мало того что на три раза просроченные, так ещё и плесневелые, в гнилых ящиках… к ним в довесок «Фаустпатроны» отправленные на утилизацию в 2011-2014 годах(были фотографии формуляров).