Дальнейшие работы будут зависеть от развития программы ШФДМС CR929. «… или продолжится сотрудничество с китайскими партнерами, или будет решено модернизировать и ремоторизировать отечественный Ил-96-400, или появится ещё какой-то вариант. Но пока для нас это не так критично – нам сейчас очень важно освоить технологию и понять, где мы находимся, чего нам реально удалось достичь, ведь никогда, ни в Советском Союзе, ни в России не производилось таких больших двигателей», – резюмировал Александр Иноземцев. https://aviation21.ru/razrabotka-trdd-pd-35-budet-zaviset-ot-rabot-po-samolyotu-cr929/
Глава авиационного альянса «Аэрохимфлот»: «ЛМС-901 «Байкал» никогда не станет альтернативой кукурузнику» https://www.rzd-partner.ru/aviation/interview/samolet-lms-901-baykal-nikogda-ne-stanet-alternativoy-kukuruzniku/
Было бы полезно при первой настройке китайских роутеров, но китайского пока даже в планах нет, зато скоро будет исландский ))))
Languages supported:
Production
Spanish <-> English
Estonian <-> English
English <-> German
Czech <-> English
Bulgarian <-> English
Norwegian Bokmål -> English
Portuguese <-> English
Italian <-> English
Development
Russian <-> English
Persian (Farsi) <-> English
Icelandic -> English
Norwegian Nynorsk -> English
Говорят кур доят. По факту, каждый пятый возвращается обратно на ископаемое топливо. И дело не в машинах, они хороши, проблема в инфраструктуре. https://motor.ru/news/back-to-ice-03-05-2021.htm
Languages supported:
Production
Spanish <-> English
Estonian <-> English
English <-> German
Czech <-> English
Bulgarian <-> English
Norwegian Bokmål -> English
Portuguese <-> English
Italian <-> English
Development
Russian <-> English
Persian (Farsi) <-> English
Icelandic -> English
Norwegian Nynorsk -> English