Всё регулируется рынком, пока Тесла в штатах №1 — закономерно пользуется моментом, появятся конкуренты станет меньше сегментаций. Главное для всех чтобы конкуренты не тянули, ну и чтобы рынок был рынком на деле, а не по названию.
Весь прогресс — наращивание циферок в номере платформы, да мегапикселей в камере.
А мне понравился новый «не лопата» Google Pixel 3A с 5.6 OLED дисплеем аж на Snapdragon 670 и 12.2Мп камерой (но со 101 в DXO) по цене правда как mi9.
То есть НАМИ пусть сами свой тест делают, а я ищи вам стандарт? Ну мне не жалко 5 минут в гугле https://www.iso.org/standard/11127.html
Или может мне надо его купить и дать вам ПиДиЭфку?
Обсуждение идёт без привязки к конкретному стандарту с чего вы решили что его воспроизвести нельзя… И потом, можно дать НАМИ сделать тест, если сами не можете.
А дизель гейт например случился как раз из-за того, что энтузиасты справились с воспроизведением стандартов (в разумных рамках).
а я часто примечаю Эскалады в Макавто ;-) Но вообще, я тоже не понимаю, что мешает короткий вариант повседневно использовать в качестве 1 машины. Тот же же например Форд Эксплорер или Траверс — длиннее, а по ширине такие же.
Нормальные онлайн газоанализаторы формальдегида например американские Piccaro или финские Gasera стоят под $50000. Что там у ксяоми с хонейвелом за поделка можно будет представить когда они озвучат цену.
«Прыжок веры» это прямо в лучших традициях переводов на алиэкспрессе… Нельзя это в лоб переводить. «Вера в успех» может быть или как-то еще но не прыжок веры…
А мне понравился новый «не лопата» Google Pixel 3A с 5.6 OLED дисплеем аж на Snapdragon 670 и 12.2Мп камерой (но со 101 в DXO) по цене правда как mi9.
Или может мне надо его купить и дать вам ПиДиЭфку?
А дизель гейт например случился как раз из-за того, что энтузиасты справились с воспроизведением стандартов (в разумных рамках).
Вроде как новый продукт