Так в том-то и дело! Подход НИКАК не защищает сервисы от недобросовестных водителей. Возможно небольшая часть собственников станет повнимательнее следить, как эксплуатируют их автомобили, но не более того.
И еще интересный момент.
Чтобы отказать «по причине того, что на их машине кто-то гоняет», Яндекс/Делимобиль и т.п. должны по ФИО и номеру паспорта/прав АВТОМАТОМ получать сведения о зарегистрированных на человека транспортных средствах и номера соотв. СТС. Только у ГИБДД и ФНС есть такая информация, даже у банков официально ее нет. На рынок пробива выйдут лоукостеры…
Вот типичный кейс. Персонажи выдуманы, совпадения случайны.
Я езжу по Москве на машине, собственник которой — тётя. Нарушаю на камеру 100500 раз за день. Скорость, разметка, выделенка… Тётя прописана в Анадыре, прав у неё нет и никогда не было (да и в Москве она никогда не была). Номера у машины московские, права у меня подмосковные. При гайцах не нарушаю, ночные засады объезжаю. Штрафов на права (когда протокол выписывают сами гайцы — за непропуск пешехода или разметку, например) в базе нет.
Пришел в такси устраиваться / в каршеринге зарегистрировался. Чем поможет Яндексу/Ситимобилу/Делимобилю эта новая супер-пупер база?
.
Штрафы «гонщикам»/"«перестройщикам»/«хочубытьавтобусникам» НЕ ПРИВЯЗАНЫ К ВОДИТЕЛЮ. Они выписываются на СТС автомобиля-нарушителя. У собственника которого вообще может не быть прав. Вот о чем речь. Пол-страны за рулем не собственных автомобилей (мужей/любовников/друзей-подруг/начальников). А привязку «машина-водитель» можно сделать только выписывая все штрафы камерами типа тех, что стоят на ТТК (штрафующие за ремень/телефон) и связаны с базой данных лиц водителей. Но что-то мне подсказывает, что речь в новости совсем не об этом
то есть вставлять автоматически обновляемый с сайта ЦБ курс доллара теперь можно без вот этих всех модулей, макросов, сохранений в xlsm, пауэрквиков и мултексов? И сохранять в обычном xlsx, так?
В том же Автокаде было бы гораздо удобнее для перемещения документа использовать трекбол, а не елозить мышкой с зажатым колесиком. Особенно если при этом еще чертишь не помещающуюся на экран линию или прямоугольник ))
А точно доступна оплата? У меня предзаказ на сонистор с первого дня, сначала вообще опции «оплатить» не было, потом появилась, а потом опять стала недоступна. Попробовал звонить на их горячую линию — провисел больше часа, трубку никто в итоге не взял. Вот думаю, что может и хорошо, что не успел оплатить ))
юрлицам как раз гораздо выгоднее подписка. как по размазыванию расходов, так и по управлению лицензиями. уволился работник — отключил ему лицензию и назначил новому. особенно для Project и Visio.
А вы среднюю з/п в России разделите сначала на 0,87 (НДФЛ). А потом умножьте сначала на 1,3 (страховые взносы), а потом еще на 1,2 (у нас оплата труда облагается НДС). Уже не такая жалкая сумма получается, правда? «У них» все налоги за себя платит работник.
А обе как раз были более чем бытовые. первая — в силу несравнимо большей стабильности (ставили всегда, если позволяли драйвера). Вторая — из-за поддержки 4 и более гб в 32-разрядной системе (и тоже опять-таки если позволяли драйвера)
Под S3647 в свободной продаже ровно один асусовский Доминус экстрим за полтора килоевро. А под двухсокетные эпики в продаже ровно одна модель от Супермикро (довольно неудачная, кстати). Нет большого спроса на отдельные компоненты в этом сегменте, и от количества поставленных минусов он не вырастет.
жаль, что банально. было бы забавно посмотреть на инстателочек, выговаривающих «вот мой новый айфон икс-ай-яй».
для гиков ещё остаётся вариант «ТВЭЛв» — но за этим через пару лет к Интел ))
Да вроде как наоборот, все норм — расчет или на одну гигантскую 3,5 слотовую хреновину, или на мультиквадры, которые или и так не толстые или они будут в общем контуре водянки. Правильнее было бы плату вниз продлить, да вот стандарта такого нет) )
И еще интересный момент.
Чтобы отказать «по причине того, что на их машине кто-то гоняет», Яндекс/Делимобиль и т.п. должны по ФИО и номеру паспорта/прав АВТОМАТОМ получать сведения о зарегистрированных на человека транспортных средствах и номера соотв. СТС. Только у ГИБДД и ФНС есть такая информация, даже у банков официально ее нет. На рынок пробива выйдут лоукостеры…
Я езжу по Москве на машине, собственник которой — тётя. Нарушаю на камеру 100500 раз за день. Скорость, разметка, выделенка… Тётя прописана в Анадыре, прав у неё нет и никогда не было (да и в Москве она никогда не была). Номера у машины московские, права у меня подмосковные. При гайцах не нарушаю, ночные засады объезжаю. Штрафов на права (когда протокол выписывают сами гайцы — за непропуск пешехода или разметку, например) в базе нет.
Пришел в такси устраиваться / в каршеринге зарегистрировался. Чем поможет Яндексу/Ситимобилу/Делимобилю эта новая супер-пупер база?
.
Штрафы «гонщикам»/"«перестройщикам»/«хочубытьавтобусникам» НЕ ПРИВЯЗАНЫ К ВОДИТЕЛЮ. Они выписываются на СТС автомобиля-нарушителя. У собственника которого вообще может не быть прав. Вот о чем речь. Пол-страны за рулем не собственных автомобилей (мужей/любовников/друзей-подруг/начальников). А привязку «машина-водитель» можно сделать только выписывая все штрафы камерами типа тех, что стоят на ТТК (штрафующие за ремень/телефон) и связаны с базой данных лиц водителей. Но что-то мне подсказывает, что речь в новости совсем не об этом
для гиков ещё остаётся вариант «ТВЭЛв» — но за этим через пару лет к Интел ))