Я бы сделал, грубо говоря, из двух электровелосипедов просто собрать один и добавить крышу. Т.е. авто должно весить до 100 кг. Дальше батарея, тоже до 100 кг и два человека по 60 кг плюс груз еще 40. Вот концепт. Конструкция под вес 400-500 кг. Средняя крейсерская скорость 90, максималка в пике 140. Вот идеальный экономичный автомобиль нового типа.
Зачем вы делаете двух тонный кроссовер? Такое уже есть и кому этот чудовищно тяжелый и дорогой транспорт нужен — уже его купили.
Электровелосипед весит 20 кг. Соедините два в один и добавьте крышу — вот будущее. Забудьте про стальные рамы по 400 кг — они не нужны. Сделайте середину между велосипедом и купе.
Всё-таки для города автомобиль не нужен, есть городской транспорт, такси, каршеринг, автомобиль нужен в первую очередь для дальних поездок, вот почему 300км запаса невероятно мало. 600 км — это мало. В день, в среднем, автомобиль должен проезжать 1000 км.
И не нужен кроссовер, делайте ЛЕГКИЙ, МАЛЕНЬКИЙ СЕДАН! На двух человек
Зачем вы делаете двух тонный кроссовер? Такое уже есть и кому этот чудовищно тяжелый и дорогой транспорт нужен — уже его купили.
Электровелосипед весит 20 кг. Соедините два в один и добавьте крышу — вот будущее. Забудьте про стальные рамы по 400 кг — они не нужны. Сделайте середину между велосипедом и купе.
И не нужен кроссовер, делайте ЛЕГКИЙ, МАЛЕНЬКИЙ СЕДАН! На двух человек