Угу, я видел Хонду, в которой вырубилась приборка и человек не смог получить уже НИ-КА-КУЮ информацию об автомобиле. Ни уровень топлива, ни скорость, ничего.
У меня, вот, иное мнение.
Всё, что публикуется на этом сайте хоть читать можно. Начинаешь искать что-то в инете, натыкаешься на «заметки» всяких блогеров-ютуберов и прочих СММщиков с их «оптимизированными» статьями.
Ну, надо принять тот факт, что теперь всё будет на ЖК-дисплее и как в смарт-часах можно будет экранчик-стрелочки менять, скины кастомизировать и т.п.
Хотя мне такое тоже не очень нравится. Я в BMW предпочитаю старые приборки, с аналоговыми стрелками.
Статья годная. Я сам чуть ездил на этом Ягуаре. Вот всё как в статье.
Внешний вид — норм, в экране много-много всякого, салон богатый, но нажмёшь на педальку и тут печалька…
Ща набегут иксперды и начнут кидать шутки, что автомобиль не разогнали и там нет RGB-подстветки и от этого материал не может быть на ixbt.
Мне формат понравился, хотя его лучше пускать на выхах, как такое, неформатное познавательное чтиво. Но фото авто лучше делать побольше, да. Чай не время модемного интернета, трафик переварим :-)
Но вещь небесполезная — факт.
Всё, что публикуется на этом сайте хоть читать можно. Начинаешь искать что-то в инете, натыкаешься на «заметки» всяких блогеров-ютуберов и прочих СММщиков с их «оптимизированными» статьями.
Хотя мне такое тоже не очень нравится. Я в BMW предпочитаю старые приборки, с аналоговыми стрелками.
Внешний вид — норм, в экране много-много всякого, салон богатый, но нажмёшь на педальку и тут печалька…
Мне формат понравился, хотя его лучше пускать на выхах, как такое, неформатное познавательное чтиво. Но фото авто лучше делать побольше, да. Чай не время модемного интернета, трафик переварим :-)