В два раза больше ток -> в 4 раза больше потери в кабеле, но не нагрев. Станции не умеют в двое больший ток — вот он есть какой то максимальный и может только уменьшаться. В два раза меньше напряжение -> в два раза меньше мощность.
Тем не менее аккумуляторы характеризуются напряжением 400 или 800В. Зарядные устройства характеризуются мощностью. Например CHAdeMO: 62.5 Квт при 500В, 125А или 400кВт при 1кВ и 400А. Нет в машине 800В зарядки.
Абсолютно верно. Но писать про 800В зарядку некорректно. Если обратится к первоисточнику, то — «Range Rover Electric будет иметь архитектуру с напряжением 800 В».
«возникшие из-за необходимости возить тяжелые батареи.»
Какой необходимости? Чем вызвана необходимость?
Пишите как в оригинале — вызванные нагрузкой от перевозки тяжелых батарей.
В источнике — чистая электричка с 238 сильным электромотором или гибрид где ДВС крутит генератор. У автора электричка на 258 сил или 238 сил с 95-ти сильного мотора.
«Гибридная версия получила 238-сильную силовую установку на базе 1,5-литрового ДВС мощностью 95 л.с»
На базе 95 сильного мотора получили 238 л.с.? Это как?
«Потому что это всего лишь технология, а М — это не технология»
«Это» технология? Вы уверены? А что за «это»? Обратитесь к первоисточнику, как надо составлять предложения.
По сути автомобиль имеет 800В архитектуру, но не зарядку
Какой необходимости? Чем вызвана необходимость?
Пишите как в оригинале — вызванные нагрузкой от перевозки тяжелых батарей.
Бред. Пишите как в источнике. Хоть что-то будет понятно.
На базе 95 сильного мотора получили 238 л.с.? Это как?
Враньё как всегда. Автомобиль получит 800в батарею.
По ссылке ничего нет про экран на «передней панели». Опять враньё.
Как бензиновый двигатель поможет зарядить другой электромобиль?
«Это» технология? Вы уверены? А что за «это»? Обратитесь к первоисточнику, как надо составлять предложения.
Служат для помощи аккумулятора? Что это за бред?
Как это выглядит? Откуда он выдвигается?