Мы используем файлы cookie и сервисы аналитики. Ознакомьтесь с нашей Политикой сбора данных и выберите, какие типы cookie вы разрешаете:
cookie_policy_accepted — хранит ваш выбор cookiePHPSESSID — сессияkey3 — запоминание входа_ix — единая сессия входа на ixbt.comadminuserskey — вход администратораtopic_add_autosave — автосохранение черновикаls_photoset_target_tmp — временные данные загрузки фотоgeo_country — определяет ваш регион_ga, _ga_*, _ym_uid, _ym_d, _ym_* — статистика посещений__gads, __gpi — таргетирование объявленийВы всегда можете изменить свои предпочтения в настройках.
Цены конечно просто писец, но все таки не 3-4 миллиона (хотя я автоматом на 50 умножаю, черт его знает почем там Евро сегодня, вроде скакатъ начал)
Пару недель назад мы обсуждали заявление Чемезова о 500 новых самолетах до 2030. На 22-24 годы он анонсировал 110 самолетов. Интересно, какие именно модели имеются в виду, что планируют эти люди? И да, полгода уже прошло, можно какие-то цифры назвать?
Например в Китае за первый квартал номер 1 это Фольксваген (565,5 тысяч проданных авто, у Тоеты примерно 440 тыс. у Теслы 182 тысячи). Наверняка из этого полумиллиона примерно половина это их «хит» Лавида (американская Джетта… которая тоже в некотором смысле Гольф). Что уже вызывает подозрение относительно приведенных в статье цифр. Только вот из за пандемии Китай в этом году не предоставляет пока разбивки по моделям, только по производителям (для большинства концернов). То есть его наверняка вообще не считали.
---Не поленился, почитал китайскую статистику. Таки я был немного неправ, Лавида намного меньше набирает в процентах от общих продаж.