Освоение серийного производства Москвича-402 стало настоящим испытанием для МЗМА (Московского завода малолитражных автомобилей). Первые экземпляры, сошедшие с конвейера в апреле 1956 года, страдали от множества дефектов: плохой подгонки кузовных панелей, некачественной сварки, проблем с герметичностью дверных проемов.
И так до сих пор собирают современные автомобили.
Парадокс успеха Москвича-402 заключается в уникальном сочетании факторов, сделавших этот автомобиль знаковым явлением своей эпохи. Несмотря на технические несовершенства и производственные проблемы, эта модель стала символом прогресса и новых возможностей для миллионов советских граждан, а всего этих автомобилей было выпущен 87658 штук.
И так до сих пор собирают современные автомобили.
Парадокс успеха Москвича-402 заключается в уникальном сочетании факторов, сделавших этот автомобиль знаковым явлением своей эпохи. Несмотря на технические несовершенства и производственные проблемы, эта модель стала символом прогресса и новых возможностей для миллионов советских граждан, а всего этих автомобилей было выпущен 87658 штук.