Slavantey

Не знаю, у нас все ремонтируют. Может просто у кого-то руки снизу туловища растут?

Обрадую Вас, у этих мастеров руки растут из правильного места, им доверяют обслуживать велики стоимостью крыла боинга, они четко говорят, да, мы можем его настроить, все будет переключаться, тормозить, но из за низкого качества навесного все эти настройки, регулировки сбиваются буквально за несколько дней.Я не раз видел, как на этих ашанбайках, прямо на ходу выламывался задний переключатель, т.к он пластмассовый, как при резком тормозе передним колесом вилка выгиналась под раму, со мной можно спорить до бесконечности, но лучше уже купить стелс, форфарды, минского мвз, асортимент огромнейший и на любой кошелек, зато они надежны, и пусть даже навесное будет микрошифт, а не шимано или срам, там ценовая категория другая, но зато не этот китайский ноунейм дядюшки ляо.

Все правильно написано, мне приходилось общаться в разных веломастерских, и мастера все как один твердят, что не хотят связываться с этим одноразовым хламом, все такое убогое, низкокачественное, что такие велики надо запрещать продавать в принципе, ничего не поддается настройкам, регулировкам, все хлипкое, все навесное вообще хрен пойми какое, что тормоза, что переключатели и прочее.И сколько роликов на ютубе, обзоров этого хлама, всеравно покупают, выбрасывают деньги, главное на раме красуется надпись мерседес, ауди, феррари, литые диски, а потом, месяца через 2, вот это недоразумение понесут на помойку, потоу что не ремонтопригоден.