Мы используем файлы cookie и сервисы аналитики. Ознакомьтесь с нашей Политикой сбора данных и выберите, какие типы cookie вы разрешаете:
cookie_policy_accepted — хранит ваш выбор cookiePHPSESSID — сессияkey3 — запоминание входа_ix — единая сессия входа на ixbt.comadminuserskey — вход администратораtopic_add_autosave — автосохранение черновикаls_photoset_target_tmp — временные данные загрузки фотоgeo_country — определяет ваш регион_ga, _ga_*, _ym_uid, _ym_d, _ym_* — статистика посещений__gads, __gpi — таргетирование объявленийВы всегда можете изменить свои предпочтения в настройках.
Обрадую Вас, у этих мастеров руки растут из правильного места, им доверяют обслуживать велики стоимостью крыла боинга, они четко говорят, да, мы можем его настроить, все будет переключаться, тормозить, но из за низкого качества навесного все эти настройки, регулировки сбиваются буквально за несколько дней.Я не раз видел, как на этих ашанбайках, прямо на ходу выламывался задний переключатель, т.к он пластмассовый, как при резком тормозе передним колесом вилка выгиналась под раму, со мной можно спорить до бесконечности, но лучше уже купить стелс, форфарды, минского мвз, асортимент огромнейший и на любой кошелек, зато они надежны, и пусть даже навесное будет микрошифт, а не шимано или срам, там ценовая категория другая, но зато не этот китайский ноунейм дядюшки ляо.