Спокойно и разумно полетаю в любых местах, где это по общим соображениям безопасно. Ну а если нарвусь на представителей правопорядка, которые посчитают, что этого делать было не надо, то без вопросов заплачу штраф и предусмотрю этот расход заранее.
Инфа на англицком https://www.mi.com/global/support/mi-electric-scooter-recall-program/
Там написано сколько дефективных аппаратов по странам ( в России 1).
Но на самом деле узел складывания изначально неудачный и это не зависит от серийного номера. У меня аппарат 17-го года и ось переломилась километров через 900. Она ступенчатая и при больших нагрузках/усилиях затяжки ее время жизни ограничено из-за концентрации напряжений в ступеньке. Сверло на 8 и соответствующий болт решают эту проблему.
Для качественного отлова и фильтрации кардиоимпульсов нужно несколько контактов, обычно ноги/руки/грудь. Можно и с двух рук, но с одной никак, поэтому Apple Watch будут рисовать кардиограмму только когда палец второй руки жмет колесико на часах (оно и будет вторым контактом). Но качество будет не очень, а у кого-то совсем дрянь.
Сервисы гугла никак не связаны с Android напрямую, практически все они работают и на стационарных компах (бесплатно, кстати). Самые крутые сервисы (карты, переводчик) появились до того, как появился Android. Гугл развивает свои сервисы благодаря каждому, кто ими пользуется — меньше юзеров -> меньше статистических данных -> замедление развития. Так что я бы поставил под сомнение справедливость косвенного взятия бабла с юзеров через давление на производителей.
Кладите ваши приложения в свой магаз и берите деньги напрямую с каждого конкретного пользователя. Но в гугле знают, что будет если они так сделают :)
Таких игрух довольно много: поехать туда-сюда, пискнуть, моргнуть светом, грубо почуять дистанцию до препятствия — очень тоскливый набор действий.
Еще смотря как реализовано исполнение программ. Например, в Lego Boost программа не исполняется на борту робота, она исполняется на планшете, посылая команды моторам/принимая показания датчиков по BT. В результате такое тормозище получается, что энтузиазм программирования быстро угасает. Тут, я подозреваю, аналогично.
Страница проекта
Крылья снимаются. Покрываемая дистанция в спецификации не декларируется, т.е. аппарат для прогулок типа выехал, полетал, поглядел на местность.
Все просто. Оператор закупает хранилища на 50 млрд. у производителя хранилищ. Производитель хранилищ платит налоги в казну. На налоги ремонтируются дороги и тем самым уменьшается кол-во аварий с летальным исходом в Китае. Все как вы хотели.
Реальный сценарий у каждого свой. На самом деле, главное, чтобы было понятно, на что тратится энергия и как можно ее сэкономить, чтобы остаться на связи, если есть такая необходимость. Лично мне сейчас это проще сделать на андроиде, чем на iOS.
Но зачем толпе в вельветовых штанах дальномер?
Там написано сколько дефективных аппаратов по странам ( в России 1).
Но на самом деле узел складывания изначально неудачный и это не зависит от серийного номера. У меня аппарат 17-го года и ось переломилась километров через 900. Она ступенчатая и при больших нагрузках/усилиях затяжки ее время жизни ограничено из-за концентрации напряжений в ступеньке. Сверло на 8 и соответствующий болт решают эту проблему.
Кладите ваши приложения в свой магаз и берите деньги напрямую с каждого конкретного пользователя. Но в гугле знают, что будет если они так сделают :)
Лайф попробовал
Таких игрух довольно много: поехать туда-сюда, пискнуть, моргнуть светом, грубо почуять дистанцию до препятствия — очень тоскливый набор действий.
Еще смотря как реализовано исполнение программ. Например, в Lego Boost программа не исполняется на борту робота, она исполняется на планшете, посылая команды моторам/принимая показания датчиков по BT. В результате такое тормозище получается, что энтузиазм программирования быстро угасает. Тут, я подозреваю, аналогично.
Крылья снимаются. Покрываемая дистанция в спецификации не декларируется, т.е. аппарат для прогулок типа выехал, полетал, поглядел на местность.