Почему «колхозить»? Все комментаторы выпустили много десятков двигателей?
Французская «горячая часть» оказалась проблемной. Ее дорабатывли французы, ее дорабатывали у нас. Конкуренция в отрасли высокая. Пошла гонка за экономичность. Растет температура в камере сгорания, добавили редуктор. Новые режимы работы породили новые проблемы. У Прат Уитни массовая проблема. И вызвана она не тем, что раньше использовали чистый порошок а ныне загрязненный. Изменились условия и требования к материалам. И проблемы у нового поколения двигателей еще будут.
Французская «горячая часть» оказалась проблемной. Ее дорабатывли французы, ее дорабатывали у нас. Конкуренция в отрасли высокая. Пошла гонка за экономичность. Растет температура в камере сгорания, добавили редуктор. Новые режимы работы породили новые проблемы. У Прат Уитни массовая проблема. И вызвана она не тем, что раньше использовали чистый порошок а ныне загрязненный. Изменились условия и требования к материалам. И проблемы у нового поколения двигателей еще будут.