Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Дирижабли — это не прихоть каких-то богатых или влиятельных персон. Дирижабли создают новую планетарную экосистему, в которой экологическая повестка соседствуют с прорывными технологиями. Транспортные и пассажирские дирижабли большой грузоподъемности, это, в конце концов, способны будут обусловить формирование базы для новой реальности обитания — в контексте выживания человечества. И, поэтому, закономерно они станут привычным явлением в небе уже в горизонте 10-15 лет...
На самом деле в мире уже лет 20 идет необъявленная гонка дирижабельных проектов. Одни проекты хуже, другие лучше, но все они нацелены на использование такого экономического и физического феномена как Архимедова сила с целью гармонизации человека и пространства.
Среди наиболее продвинутых и обнадеживающих проектов — гибридные дирижабли нового поколения, в которых консолидировались функции нескольких видов транспорта (судна на воздушной подушке, самолета/вертолета, аэростата/дирижабля). Среди них, конечно, выделяется, проект линейки транспортных аэроплатформ большой грузоподъемности — «Аэросмена». Линзообразные многофункциональные аэроплатформы, рассчитанные на полезную нагрузку от 20 до 600 тонн, безусловно имеют хороший спрос в различных секторах хозяйственной жизни. Их особенность — способность обходиться без наземной инфраструктуры, осуществляя операционную деятельность буквально в полевых условиях или даже в режиме зависания. Такой оптимум был достигнут инженерами Инициативного КБ дирижаблестроения «Аэросмена» на основе использования принципа термобалластирования. То есть, горячий воздух под управлением бортовой системы на основе ИИ обеспечивает нужную плавучесть корабля, делая его либо легче воздуха, либо тяжелее. Беспосадочная дальность полета таких аэроплатформ 5000+ км, скорость движения — до 200 км/ч, а функциональность )спецификация) борта оперативно меняется за счет смены (посредством перецепления) модуля для полезной нагрузки (пассажирская палуба, пожарная платформа, грузовой трюм, пндус-контейнеровоз и т.д.).
Стоимость транспортной работы аэроплатформы «Аэросмена» А600 (грузоподъемность 600 тонн) — порядка 10+ руб. за тонна/км, тогда как транспортный самолет обойдется потребителям в 40+ руб. за тонна/км. Не за горами время, когда 180-метровые транспортные термобалластируемые многофункциональные «летающие тарелки» «Аэросмена» станут обыденностью в небе…
На самом деле в мире уже лет 20 идет необъявленная гонка дирижабельных проектов. Одни проекты хуже, другие лучше, но все они нацелены на использование такого экономического и физического феномена как Архимедова сила с целью гармонизации человека и пространства.
Среди наиболее продвинутых и обнадеживающих проектов — гибридные дирижабли нового поколения, в которых консолидировались функции нескольких видов транспорта (судна на воздушной подушке, самолета/вертолета, аэростата/дирижабля). Среди них, конечно, выделяется, проект линейки транспортных аэроплатформ большой грузоподъемности — «Аэросмена». Линзообразные многофункциональные аэроплатформы, рассчитанные на полезную нагрузку от 20 до 600 тонн, безусловно имеют хороший спрос в различных секторах хозяйственной жизни. Их особенность — способность обходиться без наземной инфраструктуры, осуществляя операционную деятельность буквально в полевых условиях или даже в режиме зависания. Такой оптимум был достигнут инженерами Инициативного КБ дирижаблестроения «Аэросмена» на основе использования принципа термобалластирования. То есть, горячий воздух под управлением бортовой системы на основе ИИ обеспечивает нужную плавучесть корабля, делая его либо легче воздуха, либо тяжелее. Беспосадочная дальность полета таких аэроплатформ 5000+ км, скорость движения — до 200 км/ч, а функциональность )спецификация) борта оперативно меняется за счет смены (посредством перецепления) модуля для полезной нагрузки (пассажирская палуба, пожарная платформа, грузовой трюм, пндус-контейнеровоз и т.д.).
Стоимость транспортной работы аэроплатформы «Аэросмена» А600 (грузоподъемность 600 тонн) — порядка 10+ руб. за тонна/км, тогда как транспортный самолет обойдется потребителям в 40+ руб. за тонна/км. Не за горами время, когда 180-метровые транспортные термобалластируемые многофункциональные «летающие тарелки» «Аэросмена» станут обыденностью в небе…