Не выжимая сцепления понижение передачи происходит так:
1 нежно прижимаешь рычаг в сторону нейтрали (но не пытаешься его сломать)
2. Плавно отпускаешь педаль газа, при этом продолжая слегка прижимать рычаг в сторону нейтрали ( при достижении двигателем оборотов равным оборотам первычного вала рычаг сам плавно выйдет из зацепления шестерен в нейтраль).
3. Слегка прижимаем рычаг КПП в сторону пониженой передачи (допустим с 3 в сторону 2ой) но не до хруста шетерен.
4. Продолжая прижимать рычаг, слегка бьем по педали газа что бы скорость первичного вала и двигателя вышла на одинаковую скорость оборотов и о чудо! Рычаг сам заходит в необходимую передачу.
Водятелы бл… думая принцип переключения на повышеную расписывать не нужно?
1 нежно прижимаешь рычаг в сторону нейтрали (но не пытаешься его сломать)
2. Плавно отпускаешь педаль газа, при этом продолжая слегка прижимать рычаг в сторону нейтрали ( при достижении двигателем оборотов равным оборотам первычного вала рычаг сам плавно выйдет из зацепления шестерен в нейтраль).
3. Слегка прижимаем рычаг КПП в сторону пониженой передачи (допустим с 3 в сторону 2ой) но не до хруста шетерен.
4. Продолжая прижимать рычаг, слегка бьем по педали газа что бы скорость первичного вала и двигателя вышла на одинаковую скорость оборотов и о чудо! Рычаг сам заходит в необходимую передачу.
Водятелы бл… думая принцип переключения на повышеную расписывать не нужно?