Geely надо уже заводы в России строить, чтоб не мучаться с логистикой, растаможкой и прочей хренью. Без утильсбора продукция вообще взлетит в продажах, за новыми авто будут очереди стоять и каждый россиянин будет понимать, что купил отечественное.:))
Самыми полными данными о большинстве россиян обладает налоговая. У нее вообще вся информация обо всех транзакциях в любых банках. Сбер, хоть он и самый крупный из банков, никаким «главным» не является. Да и самым популярным я бы его не назвал, просто ему досталось хорошее наследство со времен СССР. Сбер входит в состав системообразующих банков, но туда же входит еще десяток других. И никаким китайцам персональные данные клиентов никто открывать не будет, статью 857 ГК РФ никто не отменял. Любое сотрудничество возможно только в рамках закона, а закон в данном случае на стороне клиентов.
Что не мешает, впрочем, этим «другим государствам» раздеваться до трусов, предоставлять доступ к правительственным линиям связи, к любым национальным базам данных включая медицинские и налоговые по первому запросу ЦРУ и других спецслужб США.:)))
Китай ничего подобного и близко не имеет, но от него они «ограждаются».:))
Норм. Больше Газелей хороших и разных! Помнится, когда Ситилайны появились это был прям большой контраст с тогдашними маршрутками, включая импортные WV и Iveco. Для длинных маршрутов эта версия прекрасно подойдет.
Мне вот что интересно. Откуда в 2025 году столько «капсул времени» появилось? Такое ощущение, что в 80-90х годах люди только тем и занимались, что покупали и консервировали транспортные средства. Строили эти «капсулы» из подручных средств, изолировали их от вандалов и воздействий окружающей среды, а потом тихо ждали запуска Avito и наступления 2025 года.:)))
А следующая новость наверное будет озаглавлена так:
«Китайский аналог Renault Arkana — гораздо дешевле. В России предлагают новенький Geely Tugella.»:)))
Это Ниссан виноват. Если бы не хлопал дверьми и не уходил с нашего рынка, выпускал бы сейчас на этом заводе любимые народом X-Trail'ы c Qashkai'ями и горя бы не знал. И под Хонду не пришлось бы ложиться. А так… Ни себе, ни людям.:((
Сейчас уже столько автопроизводителей, что исчезновение какого-то ниссана никак на индустрию не повлияет. Россияне на Haval пересаживаются, белорусы на BelGee, АвтоВАЗ в Африке электромобили собрался выпускать и «Буханка» никуда не делась. Все идет своим чередом.
Не совсем понятно, почему АвтоВАЗ собирается выпускать электромобили в энергодефицитной Эфиопии, а в энергопрофицитной России этого до сих пор не делает?
Если Сберу с его GigaChat удастся достигнуть уровня ChatGPT это будет здорово. Нельзя чтоб ИИ владела какая-то одна страна, тем более такая агрессивная как США. Россия и Китай должны иметь свое, независимое от «санкций».
Вот в этом:
В ответ на мое предложение автопроизводителю построить завод в России.
Китай ничего подобного и близко не имеет, но от него они «ограждаются».:))
«Китайский аналог Renault Arkana — гораздо дешевле. В России предлагают новенький Geely Tugella.»:)))
Поэтому пусть платят высокую цену.