Я и рассказываю )
У меня был IX35 2011 года, с мотором 2.4, 177 л.с. Когда в машине 5-ро уже не тянет. А в остальном очень хорошая машина, за 11 лет ни одной проблемы. Только вовремя менял масло, колодки и шины. Все больше ничего.
Для IX35 160 л.с. недостаточно. Как минимум 190 нужно.
Не мешало бы и гибридную версию иметь.
В свое время IX35 был очень популярен.
Корейцы похоже не торопятся переходить на электромобили.
Напоминает yandex pay )). При попытке активировать yandex pay, почему-то активируется так же и годовая подписка yandex plus, причем нельзя никак отказаться от yandex plus-а. Как следствие так и не активировал yandex pay. Интересно у нас правительство будет подавать в в суд на yandex?
Очень интересная машина, но сколько их продали. У них цены заоблачные. А только люксовыми авто им трудно будет конкурировать, это и Тесла поняла. Им нужно выходить на простого покупателя тоже. Люксовых авто и так достаточно, а количество таких покупателей ограничено.
Ведь обновленный 001 вроде как недавно был представлен. И вот теперь ещё раз, должно быть очень значительные изменения.
Так нет вы хотите, чтобы прочитав эту статью читатель начал в Гугле искать недостающую инфу.
У меня был IX35 2011 года, с мотором 2.4, 177 л.с. Когда в машине 5-ро уже не тянет. А в остальном очень хорошая машина, за 11 лет ни одной проблемы. Только вовремя менял масло, колодки и шины. Все больше ничего.
Не мешало бы и гибридную версию иметь.
В свое время IX35 был очень популярен.
Корейцы похоже не торопятся переходить на электромобили.
И почему в конце говорится о Redmi K50 и Xiaomi 12????
Ничего не понятно.
Цель была просто что написать?
Как сырье туда доставлять, как потом готовую продукцию реализовывать? И куда?
Жаль, что закрыли его и вернулись к Tucson
На фото он полностью выглядит как авто для горных поездок. Совсем нет той солидности которая у 150-го.
Или её берут за неимением другого?
Сколько же можно её выпускать ещё?
Очень смахивает на их шрифт