не понимаю кстати проблем с рупиями, накупили бы риса индийского, специй, чая, в Индии много всего. масло топленое. и почти все это в росрезерв отлично кладется и хранится.
Что с водородным двигателем? Ядерным? Планируется ли антигравитационный двигатель? Варп? Иными словами, откуда вообще возник вопрос, на который как бы отвечал уважаемый замгендир ОДК? Кто-то просил, планировал электрический двигатель для МС-21?
от ношения сгибались? или от того что владелец наклонялся и садился с телефоном в заднем кармане джинс? там сила может быть большая — джинсы они крепкие, а мышцы ног, спины и задницы сильные, плюс как рычаг действует.
Так у них уже своя национальная суверенная субъектная станция. Если только перекрестные полёты. А так Китаю смысла нет, они и сами прекрасно развивают свою ОС.
Поддерживаю, Индия — мало того что надежный партнер, так еще и лидер в космических технологиях, ейные станции обследуют Луну и Марс. Нужно конечно кооперироваться с лучшими, а не с теми кто сверлит обшивку и ломает туалеты, как вандалы какие-то.
это прямое следствие того, что смартфон сейчас практически у каждого, а вот ноутбук, настольный компьютер, и тем более планшет или умные часы — далеко не у всех. как это изменить? наверное никак. и нужно ли? это же прекрасно, когда ядро — айфон — позволяет продавать больше в той же экосистеме. купил айфон? купи и макбук, купи и часы, купи вот планшет, колонку, настольный мак мини и пр. пока такие «аналитики» переживают о чем-то фантазийном, остальные вендоры мечтают чтобы стать хотя бы как эппл — чтобы свои процессоры, свои OS, и чтобы 2/3 маржи рынка отъедать при 1/3 валовых продаж (в деньгах). гуртовать хомячков тоже надо уметь. не у всех получается. как-то вот не получается даже у Майкрософта, или даже у самсунга. И у гугла. Ни по части подсаживания на платформу, ни по марже, ни по «чтобы все своё».
Потому что граждане поняли — главное это чтобы автомобиль был свой, отечественный. Его производитель никуда не денется, не перестанет поставлять запчасти, не кинет, не введет санкции. Ты в России и автомобильный автозавод АвтоВАЗ тоже в России — у вас одна общая судьба. Вместе идти в светлое будующее.
WingedBull опять какой-то. на западный рынок нацелились? Гексагональные панели, композитные сэндвичи, кластеры
. На первом этапе компания планирует работать в нефтегазовой и горнодобывающих отраслях — уже есть договоренности с представителями нефтегазового рынка.
Твердые контракты? Дорожные карты? Рамочные договоренности? К сырьевикам придешь — «да-да, интересно». А потом когда готовое — вам зарубят это все, скажут не выносите мозг, вот вам вертолет — на нем все и вывезете. Про «сложные погодные условия» я даже не знаю — а оно так работает? что БПЛА лучше в дождь, снег, туман, чем человек? лучше бы вообще в такую погоду не летать. или типа в случае аварии люди не пострадают? тоже профит, конечно. в общем, сомнительно все. особенно турбина плюс электродвигатели. если унобтаниум добывают, невзирая на затраты — то взлетит.
Твердые контракты? Дорожные карты? Рамочные договоренности? К сырьевикам придешь — «да-да, интересно». А потом когда готовое — вам зарубят это все, скажут не выносите мозг, вот вам вертолет — на нем все и вывезете. Про «сложные погодные условия» я даже не знаю — а оно так работает? что БПЛА лучше в дождь, снег, туман, чем человек? лучше бы вообще в такую погоду не летать. или типа в случае аварии люди не пострадают? тоже профит, конечно. в общем, сомнительно все. особенно турбина плюс электродвигатели. если унобтаниум добывают, невзирая на затраты — то взлетит.