Искусственный интеллект

На этот раз дадут принимать решение, наверное, самому главному лицу, присутствующему при запуске — Дональду.

Книжки лучше. Пятая книга, считаю, лучшая. Там и незаконное бандформирование, и борьба с тоталитарным режимом.

Суверенизация продолжается! Знай наших! Так им и надо, недружественным государствам и их бизнесам. А дружественным — приходите, господа инвесторы, у нас благоприятный инвестиционный климат, стабильность, обширный рынок. Стройте заводы, технокластеры, зоны опережающего развития, иннополисы.

Ожидаемо. С самого начала эта хромо-ос это было какое-то хитрая сборка, нас пытались убедить что это не андроид, а что-то прямо такое легковесное. Еще легче чем андроид? за счет чего? это все равно как сделать сборку винды, где сразу бы грузился браузер, а все приложения были бы внутри браузера — ну можно что-то лишнее убрать. но зачем? зачем насиловать здравый смысл, делая вид что все — браузер?

Надеюсь партнеры надёжные. а не как у Сбера, когда в 2022 году внезапно их лампочки внезапно перестали работать.

Там еще говорят книжки какие-то есть. Причем по самой большой книжке, сняли самый короткий фильм. Как можно доверять твоему суждению о ГП, если ты не знаешь ничего про пьяных эльфиек или юбилее даты смерти у призраков?

Нда, будь такое у Гарри, он не сувал бы голову в камин. Да и вообще вся эта совиная почта была бы не нужна — разве что посылки доставлять.

В первом Kingsman было такое, вживляли чип.

Отличный подарок министру, или например крупному бизнесмену.

И какой вес они выдерживают? Нормального мужика в 90-110 кг выдержат? Или опять для субтильных офисных мальчиков?

Можно подумать Маск не обещал.

Сейчас уже всерьез задумываешься стоит ли музыку слушать в наушниках даже идя по тротуару. Самокаты, электровелосипеды еле слышно едут, но иногда таки сигналят. А в лесу (парке) я стараюсь выбирать такие тропки, где нет велосипедистов. Вот там можно послушать. Реально нужны наушники, которые шум фильтруют, а существенное передают. Но как этого добиться? Наверное только ИИ и поможет. Ах да.

Вот в этом, редком случае, к сожалению, отечественная космонавтика отстаёт от западной. Почему-то не хотят наши уважаемые бизнесмены полетать за линией Кармана. А могли бы дать вдохновляющий пример. Просто представьте это: корабль с господами Потаниным, Усмановым, Вексельбергом, Ротенбергом, Миллером и Грефом. Вот он облачаются в скафандр, вот улыбаясь садятся в корабль. Это сработало бы намного лучше запуска Перисильд.

Ну а если потратили, значит деньги есть, значит доходы возросли. Люди — новая нефть.

Экономики России и Китая сливаются, взаимно дополняя, и используя абсолютные и относительные преимущества. На саммитах лидеров были достигнуты договоренности, Китай нам автомобили, а мы им — технологии традиционных ценностей, веры в Бога, национального самосознания, способы ликвидации бомб, оставленных предыдущими командами, приёмы освобождения носа из пальцевого захвата.

Экспансия национального субъектного суверенного капитала набирает обороты! Не успел Потанин перевести заводы в Китай, как другие патриоты уже строят заводы в Египте. А через зону возле Суэца мы распространим своё геополитическое влияние и на сам канал. Все это вселяет радость в сердца Россиян. Не зря проходит волшебство, и санкции дают ощутимый весомый результат, как в кошельке, так и на обеденном столе. Дальше будет больше. Отдельно хочу заметить, что пока либерахи нос воротят от российских автомобилей, эти автомобили с удовольствием покупают аж на другом континенте. Так может не в автомобилях дело, а в вашем носе, граждане либералы?

Автомобили — это мелкая задача для Русского Народа. Нам надо ставить великие задачи — например построить Лунную Базу. Или стать Катехоном для Евразии. Или сохранить для планеты традиционные ценности. Вот это по нам. На этом мы и сосредоточены. Дальнее и большое мы видим, а мелкое иногда ускользает.

Вот это платформа! Чудо чудесное, а не платформа.

Ну вот в Москве организовали «народные гаражи» — а люди чего-то не довольны. Не хотят ставить автомобили на третьем этаже продуваемой-проливаемой парковки, через пять кварталов от жилья. Никак не угодишь. И это несмотря на то что стоимость не превысила 350 т.р. (то есть была ровно 350 т.р.). Говорят — а куда резину класть, а вот снесенный гараж — там было лучше и т.п. Нытики.

Можно заложить в бизнес-процесс также видеофиксацию и оповещение через системы ГО и ЧС. Жмешь кнопку — кому-то отправляется сообщение, делается фотка-видео, если ответа нет — вкючается матюгальник «владельцу синей нивы аа ООО оо 777 RUS, срочно подойти к своему автомобилю». Матюгальник выбирается по геолокации телефона владельца. Это я пока что придумал на быструю руку. Но вопрос серьезный, нужно всесторонне обдумать.