Штатовец

Умели делать раньше…

За этот хлам лягушатники должны доплачивать…

Что-то номинация не авторитетная. Фрики автопрома.

Вот не уверен, нынешние камри до 100 тысяч не выхаживают.

100 сейчас без турбины 2.4 не ходит на камри.

Если блок алюминиевый, то на помойку к 30 тысячам с такой форсировкой.

Опять же шрусы, триподы…

Рука-нога — в — цепь-инвалид…

Ложь в заголовке. Автомобили 2023 года продают от 2590. 2021 года 1250. Двигатель 1 литр, одноразовая колымага. Блок цилиндров алюминиевый, больше 70 т.км не проходит. Весту 1.6 на вариаторе продают за 1200. По сравнению с японским огрызком это лимузин.

Судя по самоуверенности — распильщик бюджета.

Чёта на КАМАЗ похож… Или это я с спросонья…

В Тольятти ставят, загуглите.

А если правильно ставить акценты, то :
100% российская компания в отличие от магнитов, пятёрочек и прочих ашанов ;
— все деньги в России без оффшоров ;
— начали с нуля и не воровали заводы и прииски у народа.

Прикольненкие многоходовочки…

Дренаж это то, о чём все подумали?

Так оснастили российскими двигателями или планируется? Сертификацию прошли!

Внучка как раз в институт пойдёт…

Все противокорабельные ракеты на инс — по картинке местности не полетишь, как томагавки летают.

Крен, тангаж, ускорение, направление — без акселерометров и гироскопов на самолёте никак. ИНС лишь объединяет их показания. На этом заводе их и так делали со времён 30-х годов, Аэрофлоту столько не нужно, а вот гераням нужны тысячи.

Там и раньше выпускали инс, тысячами.