Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
даже и по объему первая ступень Атлас-5 слегка меньше Дельты.
Дельта-4 — полная длина ступени 40,8 м, диаметр — 5,1 м,
Атлас-5 — высота 32,46 м, диаметром 3,81 м
Боже сионист тебе же в первом посте RS-68 хуже.
avatar
благодаря топливу, сионист, стартовый вес у Дельты-4 Медиум меньше, только забрасываемый вес ПН тоже меньше, а Атлас-5 при большем стартовом весе и при схожем объеме первой ступени забрасывает ПН больше. У тебя чо с арифметикой то, сионист?
avatar
а теперь задумайся, сионист. Масса сухой первой ступени Атлас-5 меньше, Атлас-5 при примерном сходном объеме первой ступени тащит с собой массу топлива больше и при этом по забрасываемому весу ПН с одной и той же пусковой точки лучше. Ни на что не намекаю, но думаю всем включая ULA понятно, что РД-180 лучше.
avatar
наверное ты идиот, сионист, но ваша псевдо энциклопедия говорит, что это вес первой ступени Атла-5 5 21 173 кг, Дельта 4 Медиум 26 400 кг. -)))) А Если ты решил сравнить вес топлива, то да керосин тяжелее водорода при равном объеме. Я уже начал сомневаться сионист, что ты в советскую школу ходил. -))
avatar
ты какими веществами расширяющими сознание надышался, сионист? Вес первой ступени Атла 5 21 173 кг, вес первой ступени Дельта 4 Медиум 26 400 кг.
avatar
дурачок, удельный импульс не основная х-ка двигателя т.к. не зная тягу это ничего не значащая цифра.
avatar
вот ты и ответил на свой вопрос, что там обратная совместимость. Что бы ты осознал что это такое могу привести пример, в процессорах Intel есть встроенный математический сопроцессор, который не менялся со времен поколения i486 т.е. 1992 года. И система команд, разработанная в 1976 года в процессоре тоже не менялась (соответственно все наборы регистров с 1976 года до сих пор в наличии), а только дополнялась (защищенный режим и прочие MMX, SSЕ, суперскалярность и т.д.). Чуть дальше продвинулся AMD у него хоть есть транслятор команд в RISC команды, но структуру регистров он вынужден поддерживать аналогичную.
avatar
во первых технологию СССР не подарили, а она была им куплена, во вторых это не были трофеи, а собственная разработка Великобритании, ну и в третьих обмен трофеями был предусмотрен союзниками, но кто-то сильно крысятничал
avatar
нет научно обоснованных методик по определению пола у роботов © Т.Бах президент МОК -)
avatar
спасибо капитан очевидность, т.е. Королев украинцем быть не мог.
avatar
ну ты эстонец чтоле, тех туарегов уже покрошили и выпинули пару послов украины из Африки за добрые слова о них. Радуйся жизни, светлоликий.
avatar
а-х-ха, США вообще всего 200 с небольшим лет, а оне для вас лопоухих уже гегемон
avatar
для идиотов повторяю, 70 лет назад.
avatar
2000 деревянных в месяц, да для секты это не деньги. -)
avatar
скрутили все неисправные датчики
avatar
зачем мне что-то сравнивать, сионист, это сделало за меня ULA.
Атлас 5 с РД-180 в варианте без ускорителей и Дельта-4 М Медиум с RS-68 в варианте без ускорителей. Т.е. первая ступень ракет имеют только двигатели РД-180 и RS-68 соответственно. Запуск с мыса Канаверал. Атлас 5 забрасывает ПН (по данным ULA) на НОО/ГПО 4,75/9,8 т.Дельта-4 Медиум забрасывает ПН на НОО/ГПО 4,2/8,12 т.
avatar
божежтымой, ну ты хоть дочитай псевдо энциклопедию до конца. У ионных двигателей удельный импульс в разы больше чем у химических, только вот тяговооруженность кратно меньше, соответственно рабочего тела для получения сопоставимого ускорения не напасешься. У RS-68 тяга составляет вакуум: 3314 кН/ур. моря: 2891 кН. Тяга российского ракетного двигателя РД-180 составляет в вакууме 4150 кН/ на уровне моря 3830 кН не сложно видеть, что RS-68 по сравнению с РД-180 как ионный двигатель, удельный импульс есть, а тяги нет. т.е. надо тащить с собой массу рабочего тела дабы обеспечить длительность импульса, читай тащить химического топлива для получения раболчего тела. Тебя видать в Новосибирский академ не взяли. Понимаю с такими ляпами я бы тебя дурачка тоже не взял.
ЗЫ аватар был класный.
avatar
приятно слышать, что королевская Р-7, запущенная почти 70 лет назад, с первом спутником Земли была по эффективности вывода ПН сравнима с F1. Чего вы только не несете лопоухие аналитеГи. -)
avatar
ты, сионист, прям сейчас новую главу открываешь в ракетостроении. Даже в вашей псевдо энциклопедии написано, что удельный импульс не связана напрямую с энергетической эффективностью топлива и тягой двигателя. -)
avatar
Удельный импульс больше на много это на сколько? 339 против 429 в вакууме и 311 против 329 на уровне моря и при этом RS68 на тонну тяжелее. Ты откуда упал сегодня. RS68 тащит себя и топливо для этой разницы импульса и ничем не лучше для ПН. И давай привози свою Дельту на Байконур, а еще лучше в Плесецк и сравним.