112829390092934014341@google

имеются пруфы факта?

Ничего он не ошибся. Этот проект ещё при советах задуман был. Только такую мегастройку страна не потянет сейчас. Однако, без Китая не обойтись. Без вариантов от станции придётся строить на юг ЛЭП ультравысокого напряжения, эдак 2 тыс. кВ. Ну, и потребителей ещё столько поискать, конечно.

Хлам из Китая и Тольятти идёт…

«Нормальный», ты хоть раз на машине с системой обгона (с камерой и монитором) ездил? Вот и не звезди!

Запрети себе чушь нести в сети. Я на своём пруле с системой обгона дорогу контролирую лучше тебя леворульного

Японский праворульный исключительно турбо. 1,8Т. Ну и в штатах 2,4Т как вариант.

Есть праворульная с 300 Нм и леворульная с 376 Нм. За глаза динамики для целевого потребителя. Про неудобство — полный звиздёж от тех, кто «не читал, но осуждает»… Страшные — это новомодные китайцы с недоразумением вместо передней светотехники и решётки.

Ну, двиг у меня с наддувом, шумка имеется и неплохая, как и муз. система. К материалам претензий нет — на уровне одноклассников. Окантовка — вопрос вкуса.

Расскажите, пожалуйста, что не так с комфортом. У меня как раз ВТ из Японии. А то я пока не в курсе, как мне некомфортно.

Аутбэка с Японии двухлетнего почти беспробежного за 3,3 М. Так авто другого класса, однако.

Никогда не понимал эту претензию. А кто выглядит красиво? Можно несколько примеров?

Я не ездил на 2,5, но мой 1,8Т с табуном 177 и моментом 300 позволяет себя чувствовать необделённым, задорно подрываясь даже в горку.