Эту «стабильность» делаете вы сами покупая авто с 30% накруткой. Цены диктует рынок. И если НИКТО не будет их покупать хотя бы 2-3месяца -цены сразу же рухнут на 20, а то и 30%.0 в чем проблемы? Не бери да и всё.
Купи себе стеклянную банку. 0% дохода, зато на 100% надёжно. Захотел — пополнил «вклад», захотел — взял «кредит» под 0%. А когда «банк » наполнится — сем же его потом и ограбишь… И вложишь во что-нибудь вклады… потом пойдешь купишь себе другой «банк» за 100 рублей. Так будешь банкиром :)… соседу только не говори, где берешь деньги под «0%»…
Так люди же сами и покупают по завышенной цене… и заметь -не под дулом пистолета. Сейчас вообще не самое подходящее время для покупки авто.
И ценники будут расти до тех пор -пока охотно берут такую продукцию.
А если хотя бы 2 месяца (!) никто ( ВООБЩЕ НИКТО! ) не покупали бы у них машины по завышенной цене… то цены… бы РУХНУЛИ на 20, может и 30%. ТК как им нужно не только складировать, но ещё и реализовывать свою продукцию.
А ты хотел, чтобы было наоборот? :)… Нет, дружище, этот «бизнес» так не работает… Да и продавать с встроенным «гаджетом» из Китая по себестоимости последнего… нет. А вот сделать хороший навар на этом -вот это да, дело другое. Но не сделают никак нормальный рестайлинг… не сделают новую торпеду, приборную панель. не потому-что не могут, а просто видимо «не выгодно» — «и так сойдёт».
Жираф большой -ему виднее...«не выгодно» -значит не выгодно. Только дело то было не в «низком спросе», а в заломленной цене и в количестве иностранных комплектующих -как раз невыгодно было заниматься не выпуском самой модели, а именно импорто-замещением иностранных комплектующих… напрасно АвтоВАЗ (да и вообще все мы ) играем по всем правилам с теми, кто поступил с нами по-свински. Стране не просто объявлены какие-то санкции — РОССИИ ОБЬЯВЛЕНА САМАЯ НАСТОЯЩАЯ ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ВОЙНА -и не только экономическая… Цель которой — РАЗРУШИТЬ ВСЮ РОССИЙСКУЮ ЭКОНОМИКУ В ЦЕЛОМ И АВТОПРОМ В ЧАСТНОСТИ. И европейские автопроизводители внесли свою лепту и внесли свой вклад в удар по нашей стране и по нашему автопрому (!). Тогда зачем соблюдать все эти «правила», лицензии и прочее? Вспоминая АвтоВАЗ, КамАЗ, БМВ калининградской сборки и многое другое… НАДО БЫЛО НАМ ПРОСТО ПЛЕВАТЬ НА АНГЛО-САКСОНСКИЕ «ПРАВИЛА» ТОЧНО ТАК ЖЕ, КАК ОНИ ПЛЕВАЛИ НА НАС. За 3-5 лет мы бы освоили выпуск ВСЕХ тех европейских моделей, которые производили вместе с псевдо-«партнёрами». Сейчас бы уже сходили с конвейеров и Ниссаны и Пежо и Фольксвагены ПОД НАШИМИ, РОССИЙСКИМИ ШИЛЬДИКАМИ. Тот же Москвич мог бы быть «бывшим» Рено. А А КамАЗ бы продолжал выпускать мерседесовские кабины… и ТД. КИТАЙЦЫ В СВОЕ ВРЕМЯ ШЛИ ИМЕННО ТАКИМ ПУТЕМ КОПИРОВАНИЯ БЕЗ ВСЯКИХ ЛИЦЕНЗИЙ. И ничего не боялись-а мы -боимся… Где теперь их автопром и где наш… А санкции на Русь накладывали ещё со времён Ивана Грозного (который плевал на западное «мнение» и АНГЛО-САКСОНСКИЕ «правила» и увеличил площадь будущей Империи в 2 раза )- «санкциями» нас уже не запугать. Это стратегия, Это ВОЙНА и (извините) игра… побеждает в ней не тот, кто играет по всем правилам, а тот КТО УСТАНАВЛИВАЕТ СВОИ ПРАВИЛА ИГРЫ.
За тысячи километров у вас ездят в Ашан?… Наверное ещё и по лесам, полям/пересечённой местности… Для таких целей я бы порекомендовал УАЗ-Буханку в спец-версии " Expedition"… туда войдёт пол деревни народа, есть ещё багажник на крыше для мешков и чемоданов — Передайте председателю (или кто у вас там за рулём сидит во время таких поездок ).
У кого на что барышей хватает… кто-то рад и обрезкам. Не все же едят икру ложками… ну разве что многие «гурманы колбасных обрезок» могут себе позволить «изделия, имитирующие икру», но все-равно отдающие предпочтения колбасным обрезкам… эти хоть настоящие, сделаны у нас и случись что — всегда можно докупить в любом ближайшем супермаркете… а вот с «имитаторами красной и черной икры» -сложнее… хотя ВНЕШНЕ от икры уже мало чем отличаются.
Балалайка, у тебя по ходу просто лапа как у медведя :). Французы в свое время не рассчитали… да и наши городские офисные клерки не являются обладателями больших рабочих рук… все рассчитано на офисных мужчин… зато наверняка есть зеркальце носик попудрить. Смотри только ненароком не сломай своими большими пальцами… на кнопки нажимай и двери закрывай аккуратно, а не как в Уазе-Буханке… иначе быстро развалится всё творение инженерной мысли… после тест-драйва останешься сидеть с вырванным рулём в руках.
Всё это хорошо — но Зачем они в БЮДЖЕТНОЙ машине? (разве что ESP можно как опцию) — чтобы ещё больше повысить цену? Это будет у многих чисто «РАБОЧАЯ ТЕЛЕЖКА », главным критерием приобретения которой является ЦЕНА. Ну а если давить каждый раз на тормоз со всей дури на каждом светофоре и не удержать машину на полосе… как и не заехать на горку без посторонней помощи… тогда уже причина не в машине, а в том, кто находится между рулём и сиденьем :) есть ещё и такие персонажи, которые будут ездить и сшибать мусорные баки и дорожные знаки… может специальные «супер-прочные» бампера сделать для них?
Водить нужно аккуратно и знать/соблюдать ПДД. А в земле можно оказаться и после самого безопасного авто- если между сиденьем и рулём находится Буратино…
Стратег не устраивает? — Тогда поезжай в южном направлении, где скачат с кастрюлями на головах. Там «свобода» и «демократия». Клоун тебя научит… новую родину любить. В мясных штурмах…
Экономика США уже в полном д-ме, по самые уши.Только внешний долг Уже перевалил за 31 триллион долларов и долг растет, как снежный ком. Это д-мо держится на плаву только за счёт того, что носится по миру на крыльях войны и устраивает войны и «революции» по всему миру, финансируя свой ВПК. У России же не смотря на все санкции- внешний и внутренний долг минимальный. Россия -впрлне самодостаточная — свои нефть, газ, атомная энергетика и многое другое, включая экспорт вооружений, крупнейший поставщик зерна на мировом рынке. США и их вассалам так и не удалось поставить Россию на колени не смотря на беспрецедентные в мировой истории санкции и давление. Да, не все в России хорошо -тот же автопром оставляет желать лучшего. Но значит есть что улучшать и развиваться… а не завидовать стране, где нет элементарной бесплатной медицинской помощи (во время ковида -самые жуткие цифры по смертности в мире были в США ), наркоманы, колющие наркоту прямо на городских улицах и миллионы бездомных, живущих в вагончиках. Действительно, Россия пока ещё до этого не дошла :))) Привет из Скандинавии.
Читаешь комментарии — половина людей не понимает, что ИДЕТ ВОЙНА. И не с х-ами, а с НАТО и со всем западным миром, производителями этих Мерседесов и Тесл… А они о каких-то приклеенных шильщиках на волгах… да будьте довольны, что сейчас хоть такие есть. На хрена он нужен такой Мерседес -если приходит и уходит по приказу из Брюсселя и Вашингтона… на хрена нам такие «партнёры» ?? Которые в любой момент могут «кинуть» -как это сделали Рено, Фольксваген, Ниссан и практически все остальные? Чтобы такого не повторилось- Автопром в стране должен быть Хоть какой, но свой… чтобы через 20 лет во время очередных разногласий с США и ЕС англо-саксы не нажали на кнопку и твоя Тесла или твой Мерседес не стали «тыквой» или «кирпичом» на колесах ...
А через 20-30 лет это будет уже возможно…. Ну а что касается замены шильдиков китайских авто -то и советский автопром не сразу строился: начиная с Газа Эмки — Москвич 401, Победа, Ваз 2101, Москвич 2141, ЗАЗ 965 (пусть и глубоко переработанный -фиат 115 )… в этом нет ничего удивительного и уж тем более зазорного. Тот же москвич сейчас переходит на полный цикл производства. Главное, что завод работает, есть рабочие места и автопром хоть какой китайский, но без машин мы уже не останемся… чего так хотели в странах, где производят Мерседесы и Теслы…
Там скорее всего надо ВСЁ менять — трубки, шланги, сальники, а может и перетряхивать подвеску… за пол века там уже не одно поколение мышей вывелось… Кстати судя по фото грязного и пыльного авто -владелец не особо много времени ему уделял… Хоть помыл бы да почистил хотя бы перед продажей…
И почему цена упала на миллион? -Да потому-что ее не брали за 3.6 млн. А брали бы -цена ещё бы выросла… цену всегда диктует рынок. Ажиотаж был создан искусственно самими же дилерами. Точно так же и с этим москвичом 3, подешевевшим до 1.6 млн… тоже не брали по заломленной цене, а потом жадные дельцы поняли, что сбагривать продукцию, пусть и с уценкой-необходимо -машины не могут складировать годами… их надо втюхивать людям. А уже за какую цену -это уже за сколько сами люди готовы их покупать… сами же бежали и скупали машины с 20-30-40% наценкой, а потом жалуются, что «дилеры цены подняли»… ДА НЕ ПОКУПАЙТЕ ВЫ НИЧЕГО, ПОДОЖДИТЕ 2-3 ГОДА, авторынок завалят разными тарантасами и цены придут в норму-все вернётся на круги своя…
Деньги любят счёт. На те деньги, которые вбухаешь на покупку и главное НА СОДЕРЖАНИЕ дорогого электромобиля — можно купить хороший авто б/у или не одну Ладу. Электромобили создавались с 2-мя целями. 1) экономия на топливе и экологичность (первое под сомнением -электричество тоже не бесплатно, обслуживание… а аккумуляторы- уже кучу денег, кроме того выпуск и утилизация таких машин мягко говоря не экологична -но об этом производители предпочитают помалкивать )
2) -в Европе например электрокары преподносили ещё и как «независимость от российской нефти». И это активно рекламировалось на Западе… В России и расстояния большие и зимы холодные и люди не все богатые. А главное -топливо доступное -вообще нет смысла в электрокарах…
И ценники будут расти до тех пор -пока охотно берут такую продукцию.
А если хотя бы 2 месяца (!) никто ( ВООБЩЕ НИКТО! ) не покупали бы у них машины по завышенной цене… то цены… бы РУХНУЛИ на 20, может и 30%. ТК как им нужно не только складировать, но ещё и реализовывать свою продукцию.
А через 20-30 лет это будет уже возможно…. Ну а что касается замены шильдиков китайских авто -то и советский автопром не сразу строился: начиная с Газа Эмки — Москвич 401, Победа, Ваз 2101, Москвич 2141, ЗАЗ 965 (пусть и глубоко переработанный -фиат 115 )… в этом нет ничего удивительного и уж тем более зазорного. Тот же москвич сейчас переходит на полный цикл производства. Главное, что завод работает, есть рабочие места и автопром хоть какой китайский, но без машин мы уже не останемся… чего так хотели в странах, где производят Мерседесы и Теслы…
2) -в Европе например электрокары преподносили ещё и как «независимость от российской нефти». И это активно рекламировалось на Западе… В России и расстояния большие и зимы холодные и люди не все богатые. А главное -топливо доступное -вообще нет смысла в электрокарах…