Это ты погугли, сколько производств и отраслей загнулось на вашей любимой Украине со времён развала СССР. Ответ -ПРАКТИЧЕСКИ ВСЕ. Там давно уже ничего не производяти развалили и разворовали всё, что только можно. Но «Украину критиковать нельзя-там „свобода“ и „демократия“… Вот и вся ваша сущность либералов……
Это ты погугли, сколько производств и отраслей загнулось на вашей любимой Украине со времён развала СССР. Ответ -ПРАКТИЧЕСКИ ВСЕ. Там давно уже ничего не производяти развалили и разворовали всё, что только можно. Но «Украину критиковать нельзя-там „свобода“ и „демократия“… Вот и вся ваша сущность либералов……
Кузьминову уже обещали 500 тыс баксов за вертолет и предательство и убийство 2-х своих сослуживцев. Потом нашли мертвым в Испании… И денег нет… о как. Это типичный почерк Кровавого Клоуна и любимая фраза: «нет денег»…
Одному уже обещали 500 тыс баксов за вертолет и предательство и убийство 2-х своих сослуживцев. Потом нашли мертвым в Испании… И денег нет… о как. Это типичный почерк Кровавого Клоуна и любимая фраза: «нет денег»…
Надёжнее покупать машину (пусть даже подешевле и попроще) НЕ в кредит. (Если есть такая возможность). И не связываться с этой «каббалой »… Так оно было, есть и будет во все времена. Другое дело, что автокредиты сейчас все чаще не предлагаются, а НАВЯЗЫВАЮТСЯ…
Это все чушь и попытка оправдать жадность производителя. При инфляции в 10-12% за год (2022) -цены на некоторые авто выросли в полтора раза. Причем за несколько месяцев, инфляция упала, цены на многие товары стабилизировались и даже снизились, но на вазовские модели продолжают расти. Это как объяснят на Вазе? -а объяснение простое — ПОЛНОЕ ОТСУТСТВИЕ КОНКУРЕНЦИИ НА РЫНКЕ.
Цены как известно всегда диктует рынок. АвтоВАЗ сразу снизит цены, если люди просто ПЕРЕСТАНУТ ПОКУПАТЬ их продукцию. Ведь продукцию нужно не только выпускать, но ещё и реализовывать. Пример тому Москвич, который из-за отсутствия спроса подешевел разом на пол миллиона (и ещё мог бы подешеветь тыс на 200-300 ). Снизили бы цены ещё 2-3 производителя (до цены вазовских моделей) — и вот тогда цены на вазовские модели поползли бы вниз.
У вас в Укро-СМИ неверная информация:
1.стоить будет примерно 1.2-1.5 млн
2. Россия не несёт таких чудовищных потерь, как Украина, которая уже закрыла все границы, отлавливает людей на улицах и массово гонит на убой. В России же нет никакой мобилизации и нет таких чудовищных потерь.
3. Россия сейчас платит бойцам от 204 тыс руб в месяц + надбавки +региональные+льготы и ТД. Например в СПб платят сразу от 750 000, т.е новую Ладу можно купить уже за пару месяцев. + При покупке нового автомобиля участники СВО могут получить скидку. Вот так работает соц поддержка бойцов в России -на Украине ничего этого нет.
Как нет и соцзащиты населения/ детских пособий/мат капитала -ВООБЩЕ НИЧЕГО НЕТ. А печеньки Нуланд (за которые и пропрыгали страну на майдане)- уже давно съели. И снова звучит знакомое " Дай! "
И этот форум изгадили хохло-скакуны… видимо пачкать своими фекалиями — их любимое занятие -ни на что умное и хорошее уже не способны… как обезьяны в зоопарке суют палец в зад ...- а потом «рисуют» на стекле… Украина -украина, как ты деградировала со своей «американской демократией» и «либеральными ценностями»…
А кто там трудится на «немецких» заводах в Германии? Арабы, турки, наши русские немцы и ТД по списку… Или «это другое»? )) PS- «Тысячи заключённых на Вазе»? :)))… дядя, а ты ходом не с Украины, что тебя так плющит? )
Машина ещё не встала на конвейер, а гадости и либеральный помёт уже полились рекой. Охаивать всё свое и воспевать «специалистов из недружественных стран», без которых нам якобы не обойтись -нам привили ещё в 80: е-90: е…
Патрику уже скоро 20 лет… надо уже не «улучшать» его, а готовить ему ПОЛНУЮ ЗАМЕНУ. За 20 лет должно было выйти минимум 2-3 поколения Патриков… мы не увидели ни одного… даже глубокий рестайлинг (а-ля Прадо) не могли осилить…
Автопром должен быть СВОЙ. Чтобы история с западными и японскими псевдо-партнёрами не повторилась и нас снова не кинули. А УАЗ надо перестать поддерживать гос-заказами… и сделать ставку на другого производителя, на тот же ГАЗ или Ваз. Или построить новый завод с нуля и купить лицензию на ВЫПУСК (не сборку !) СОВРЕМЕННЫХ рамных внедорожников у тех же китайцев. У нас был ТагАЗ, который в свое время выпускал очень неплохие лицензионные корейские внедорожники.но он был частным предприятием и обанкротился. А этот ненасытный крокодил строился в свое время как — «градообразующее предприятие»… снабжающее спецслужбы техникой… поэтому его и держат на плаву по сей день… пора бы искать ему замену. УАЗ себя дискредитировал окончательно.
Единственный автопроизводитель (тачкаклёп), который выиграл джекпот благодаря санкциям… Теперь банкротство ему не грозит и Патрик будут выпускать ещё долго… может и «прадо-рейстайлинг» (новые двери, мотор и выхлопную стстему) осилят…
Китайцы будут держаться за наш рынок. Постепенно начинается экономическая война между Китаем и ЕС. ЕВРОСОЮЗ И США ВВОДЯТ ЗАПРЕТНЫЕ ПОШЛИНЫ НА КИТАЙСКИЕ АВТО. В США пошлины на китайские электромобили будут до 100%… и это не шутки. По сути Китаю уже закрывают дверь на автомобильный рынок ЕС… или как минимум хорошенько их придушат… Сейчас отказ от сотрудничества с Россией не сулит китайцам ничего хорошего.
«снова подорожает» ..«все бегом в магазин, а то на всех не хватит! » Да не надоело вам нагонять панику? Пусть дорожает хоть до 10 миллионов. Цены диктует рынок. Как -журналисты раздули ажиотаж с этими солярисами «разлетаются как горячие пирожки! »… только эти «пирожки» уже холодные лежат на складах дилеров, которые заломили цены, а сейчас пытаются сбагрить эти солярисы уже со «скидками», те почти за нормальную цену (до нормальной цены надо ещё сбросить тысяч 300)… Так и с этим «вестой-лимузином»… созданным для такси и чиновников самого мелкого ранга… частники эти машины брать на вряд ли будут… так что все-равно, какая там цена…
Ну думаю не стоит сравнивать Ладу с Уазом… Как и УАЗ с ГАЗом.это абсолютно разные машины, рассчитанные на разного потребителя. Что касается УАЗ-а, то там давно ничего толкового не производится, завод держат на плаву западные санкции и гос-заказы. Уазовские поделки -это даже уже не автомобили, а спец-техника. Месить грязь в деревне. В городе их вообще где-нибудь видели?… а Весты и Гранты бегают повсюду и их много. И бегают без особых проблем. Да, они не без косяков- но они дешёвые в содержании и самые дешёвые в своем классе. Содержать их намного дешевле, чем старую иномарку, особенно на 2-3 ступени выше классом… Ну а что касается «дешёвого в содержании» старого американца — то желаю удачи :))
Видимо покажет чеки за ремонты и стоимость содержания… многим это знакомо… особенно владельцам старых «больших черных » седанов… да и обычных старых авто тоже (за исключением -если хозяин очень «рукастый» и ремонтирует свою старую машину сам )… и все-равно… Как ни крути — а лучший автомобиль -это новый.
Цены как известно всегда диктует рынок. АвтоВАЗ сразу снизит цены, если люди просто ПЕРЕСТАНУТ ПОКУПАТЬ их продукцию. Ведь продукцию нужно не только выпускать, но ещё и реализовывать. Пример тому Москвич, который из-за отсутствия спроса подешевел разом на пол миллиона (и ещё мог бы подешеветь тыс на 200-300 ). Снизили бы цены ещё 2-3 производителя (до цены вазовских моделей) — и вот тогда цены на вазовские модели поползли бы вниз.
1.стоить будет примерно 1.2-1.5 млн
2. Россия не несёт таких чудовищных потерь, как Украина, которая уже закрыла все границы, отлавливает людей на улицах и массово гонит на убой. В России же нет никакой мобилизации и нет таких чудовищных потерь.
3. Россия сейчас платит бойцам от 204 тыс руб в месяц + надбавки +региональные+льготы и ТД. Например в СПб платят сразу от 750 000, т.е новую Ладу можно купить уже за пару месяцев. + При покупке нового автомобиля участники СВО могут получить скидку. Вот так работает соц поддержка бойцов в России -на Украине ничего этого нет.
Как нет и соцзащиты населения/ детских пособий/мат капитала -ВООБЩЕ НИЧЕГО НЕТ. А печеньки Нуланд (за которые и пропрыгали страну на майдане)- уже давно съели. И снова звучит знакомое " Дай! "