По сравнению с ублюдским двухэтажным вагоном, купе 10-летней давности кажется чем-то прекрасным и давно утраченным, а тут такой шик.
Интересно, почём билеты будут? 10к за тысячу км?
Антиблик это бесспорно безумно круто, но блин… Юзать огромный тяжеленный смартфон без защитного стекла? Я свой за полгода уже раз 25 ронял со стола, из кармана, он отрывался в повороте с держалки в машине и улетал так, что приходилось останавливаться, чтобы его найти в салоне, и что с ним только не происходило. Сейчас уже четвёртое защитное стекло лопнуло после контакта с кафелем в больнице… А кто-то умудряется не разбивать его так долго, что аж антиблик изнашивается. Завидую аккуратности и ловкости этих людей.
Приятно читать про успехи наших инженеров, но вот увидеть этот самолёт в массовом производстве и эксплуатации было бы куда приятнее.
А пока это напоминает монолог Аркадия Райкина «про костюм»…
Насчёт ВПК полностью согласен, но вот штабные совсем не рады, уж поверьте на слово.
По теме работы штабов в военное время, можете почитать разные очерки по великой отечественной войне, как штабные офицеры и генералы просились на фронт.
Не соглашусь. Юзаю WF-1000xm4 и тут меня приспичило сменить старенький sony xperia 1-3 на 24 ультру. Сменил, так же поставил яндекс музыку, выставил там всякие настройки по качеству загружаемой музыки, начинаю слушать любимые треки (а дело было в метро!) и понимаю, что что-то не так, будто чего-то нехватает, аж до дискомфорта. Неделю мучился, пока не залез в настройки самих наушников через отдельное приложение sony и поставил им принудительное использование ldac.
Возможно, при слепом тесте у рандомных людей просто не хватает знания терминов и их корреляции с тем, что они слышат, чтобы однозначно указать на отличия в звучании сжатой музыки от несжатой. Плюс это сильно зависит от сложности и мелодики композиций: гуф будет одинаково шакальным, что в 192кбпс, что в 1000+, чего не скажешь о какой-нибудь метле или арии с их сложными композициями.
Владею несколькими авто возрастом от 30 до 10 лет и имею сказать, что рухлядью старые машины называют только нищие дураки, которые не знают и не понимают, на чём и для чего они сами ездят, не знают и не понимают особенности и требования старой техники, которые она предъявляет к владельцу, либо банально завидуют.
Современные машины это прикольно и здорово, но потрогай кожу и дерево в салоне Daimler Double Six, послушай мерное урчание его двигателя, почувствуй отзыв на нажатие педали газа, почувствуй тяжесть руля в повороте, а потом сядь за руль высера вроде гранты и пойми, что в этой жизни ты где-то не там свернул.
А насчёт того, как и что машинах работает я и сам хорошо знаю, зря напрягался.
Чот вспоминается вселенная вархаммера, где некоторые образы техники служат тысячелетиями)))
Давненько, лет надцать взад, смотрел ещё на кабельном дискавери сюжет про скафандры миссии «Апполон» и про нарастающие проблемы с существующим парком скафандров, про утрату компетенции в их разработке и производстве, и что вот к 2020м годам благодаря финансовым вливаниям и лучшим умам, работающим над этой проблематикой, наса полностью сменит парк скафандров. Угу. Ага.
На хохлов почти сто ярдов выделили, а родные астронавты в моче плавают.
Конечно, мурзилка, как и любой наземный реактор подобного класса. Имхо, пока не сделают в натуральную величину и не запустят в эксплуатацию — нет смысла обсуждать.
Любые генерирующие мощности плохо переваривают резкое отключение мощных потребителей или внезапный рост нагрузки. Хотя бы из-за инерции парогенераторов и турбин.
Электрички это весело, задорно, но пока бывают такие курьёзы, я предпочту тросик от педали газа до дроссельной заслонки и тягу от педали тормоза до гтц.
Интересно, почём билеты будут? 10к за тысячу км?
Желтолицые с алишки уже толкают их по 500.
Да, реально сам камень джетсон по площади не больше 4х микросхем памяти gddr6.
А пока это напоминает монолог Аркадия Райкина «про костюм»…
По теме работы штабов в военное время, можете почитать разные очерки по великой отечественной войне, как штабные офицеры и генералы просились на фронт.
Возможно, при слепом тесте у рандомных людей просто не хватает знания терминов и их корреляции с тем, что они слышат, чтобы однозначно указать на отличия в звучании сжатой музыки от несжатой. Плюс это сильно зависит от сложности и мелодики композиций: гуф будет одинаково шакальным, что в 192кбпс, что в 1000+, чего не скажешь о какой-нибудь метле или арии с их сложными композициями.
Современные машины это прикольно и здорово, но потрогай кожу и дерево в салоне Daimler Double Six, послушай мерное урчание его двигателя, почувствуй отзыв на нажатие педали газа, почувствуй тяжесть руля в повороте, а потом сядь за руль высера вроде гранты и пойми, что в этой жизни ты где-то не там свернул.
А насчёт того, как и что машинах работает я и сам хорошо знаю, зря напрягался.
Давненько, лет надцать взад, смотрел ещё на кабельном дискавери сюжет про скафандры миссии «Апполон» и про нарастающие проблемы с существующим парком скафандров, про утрату компетенции в их разработке и производстве, и что вот к 2020м годам благодаря финансовым вливаниям и лучшим умам, работающим над этой проблематикой, наса полностью сменит парк скафандров. Угу. Ага.
На хохлов почти сто ярдов выделили, а родные астронавты в моче плавают.
А прокатиться на этом действительно интересно ?