Ещё с подросткового возраста я был фанатом всей нфс серии. Практически с первых серий играл на ПК на стрелочках, затем где-то промежутке сего пути, получил пс1 и попробовал nfs high strikes и винтажную nfs Porsche unleashed уже на жойстике. Моей радости не было предела.
Ещё много позже, после долгого перерыва, я попробовал более реалистичную «соулс-лайк» игрулю dirt2.0, и обплевался на нее, не признавая собственную рукожопость в силу ограниченности юного ума. В то время упомянутый дарксоулс так же вызывал у меня отвращение, казался непродуманным и несправедливо сложным. Одним словом я был незрел.
По прошествии времени я все таки смог понять и распробовать dark souls и sekiro. Я наслаждался каждым поверженным боссом, пройденной локацией и адаптацией к новому жанру игр, где тебя не водят за ручку и практически не помогают с каждой пустяковой мелочью, где ты становишься сильнее и опытнее вместе со своим персонажем. Так началась моя закалка, мой путь к гигачад геймингу хD.
Прошли ещё годы, и вот относительно недавно, ко мне случайно попал бюджетный руль с шестереночным приводом и секвентальной коробкой передач. Первым делом я решил опробовать девайс на издавна любимой серии. К моему удивлению, не проиграв и пары часов, она стала мне совершенно безразлична. В процессе игры ощущались полное отсутствие физики и топорная обратная связь в руль. Совершенно противоположные ощущения от испытанных ранее.
После горечи разочарования я приобрёл dirt 2.0 и был крайне восхищён проработкой физики авто, влиянии погодных условий на поведение авто, ощущению предела сцепления задней оси при прохождении поворота и т.п. Ощущалась даже переменчивость силы тяги и смещение центра массы на разных передачах и оборотах. Это был поворотный момент отрезавший обратный путь к супераркадным гонкам. Остались только приятные ностальгические воспоминания к отцу-основателю/популяризатору жанра.
Форза5 на руле играется достаточно бодро, обратная связь так же приемлемая. По поведению на дороге все авто отличаются кардинально. И все таки она остается аркадой и не претендует на что-то большее. Соглашусь — сюжет никакой, но по кор геймплею конкурентов у игры к сожалению нет.
Отмечу так же, что даже при выключенной помощи в вождении на геймпаде/клаве игра все равно помогает подруливать игроку, что крайне печально и вводит игрока в заблуждение.
Похоже большинству нравятся аркадные гонки, где не нужно прилагать каких-либо усилий, в которых серьезные ошибки в вождении не приводят к каким-либо последствиям, а напротив — вознаграждаются. Поэтому мы имеем только два полюса в этом жанре. Либо супер аркады(из недавних Forza motorsport), либо супер симуляторы(типо assetto Corsa и т.п.). А на руле почилить особо-то и не во что.
Вывод? А черт его знает. Мужайтесь мужики, жанр гонок в стагнации, как и ртс.
Максимум на что можно рассчитывать — это
ждать релиз AC2 и молиться на мододелов. Благодарю за внимание.
Ещё много позже, после долгого перерыва, я попробовал более реалистичную «соулс-лайк» игрулю dirt2.0, и обплевался на нее, не признавая собственную рукожопость в силу ограниченности юного ума. В то время упомянутый дарксоулс так же вызывал у меня отвращение, казался непродуманным и несправедливо сложным. Одним словом я был незрел.
По прошествии времени я все таки смог понять и распробовать dark souls и sekiro. Я наслаждался каждым поверженным боссом, пройденной локацией и адаптацией к новому жанру игр, где тебя не водят за ручку и практически не помогают с каждой пустяковой мелочью, где ты становишься сильнее и опытнее вместе со своим персонажем. Так началась моя закалка, мой путь к гигачад геймингу хD.
Прошли ещё годы, и вот относительно недавно, ко мне случайно попал бюджетный руль с шестереночным приводом и секвентальной коробкой передач. Первым делом я решил опробовать девайс на издавна любимой серии. К моему удивлению, не проиграв и пары часов, она стала мне совершенно безразлична. В процессе игры ощущались полное отсутствие физики и топорная обратная связь в руль. Совершенно противоположные ощущения от испытанных ранее.
После горечи разочарования я приобрёл dirt 2.0 и был крайне восхищён проработкой физики авто, влиянии погодных условий на поведение авто, ощущению предела сцепления задней оси при прохождении поворота и т.п. Ощущалась даже переменчивость силы тяги и смещение центра массы на разных передачах и оборотах. Это был поворотный момент отрезавший обратный путь к супераркадным гонкам. Остались только приятные ностальгические воспоминания к отцу-основателю/популяризатору жанра.
Форза5 на руле играется достаточно бодро, обратная связь так же приемлемая. По поведению на дороге все авто отличаются кардинально. И все таки она остается аркадой и не претендует на что-то большее. Соглашусь — сюжет никакой, но по кор геймплею конкурентов у игры к сожалению нет.
Отмечу так же, что даже при выключенной помощи в вождении на геймпаде/клаве игра все равно помогает подруливать игроку, что крайне печально и вводит игрока в заблуждение.
Похоже большинству нравятся аркадные гонки, где не нужно прилагать каких-либо усилий, в которых серьезные ошибки в вождении не приводят к каким-либо последствиям, а напротив — вознаграждаются. Поэтому мы имеем только два полюса в этом жанре. Либо супер аркады(из недавних Forza motorsport), либо супер симуляторы(типо assetto Corsa и т.п.). А на руле почилить особо-то и не во что.
Вывод? А черт его знает. Мужайтесь мужики, жанр гонок в стагнации, как и ртс.
Максимум на что можно рассчитывать — это
ждать релиз AC2 и молиться на мододелов. Благодарю за внимание.