Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Интересно как совместить водонепроницаемость и вентилятор.
avatar
Интересно а проблемы с многозадачностью как на остальных Redmi Note у этих тоже будут?
avatar
Какраз удобно, счас цены заложат в свои сметы все бюджетные организации, и привселюдно патриточно затарятся и бабло народное распилят пополам с китайцами.
avatar
Мосвич в опасности?
avatar
тоже не пойму почему нет RJ-45 и цифрового блока.
avatar
Забыли посчитать для случая использования в составе кортежа в г.Грозный
avatar
я так понимаю что если он упадет с высоты 90см (обычная высота кухонной столешницы) на пол то гарантированно разобьется и усеет пол травмоопасными осколками?
Насколько корректно работает клапан для заливания воды еил чайник наполнять маленькой струйкой, например оз осмоса?
avatar
Интересно после удаления всей экологии на стадии проектирования удалось-ли существенно увеличить кол-во лошадиных сил одновременно со снижением расхода. Или это миф?
avatar
Ну почему? карбюратор — какраз евро 0.
А вот инжектор это уже действительно на Евро2 тянет, там ведь требования не сложные — петля обратной связи по лямбде, адсорбер для паров топлива и замкнутая система вентиляции картеных газов, этому все что угодно соотвтествует.
avatar
26000 за переднеприводную версию с неизвестной какой батареей.
А вот у полноприводной разгон явно не 3,7с, а просто опечатались 7,3с вполне реально. Но и стоимость у нее будет выше на несколько тысяч.
Интересно что у них с кузовами? Быстро гнить на нашей соли будут?
avatar
Надеюсь с читстым андроидом без ихней Муйни?
avatar
Интересно а какие есть подобные девайсы для записи видео типа автомобильных регистраторов только для человека. Мотошлем не предлагать.
avatar
Интересно какую массу он может поднять, есть-ли манипулятор которым ее можно в полете отсоединить? Или опять, как обычно, кулибинствовать придется.
avatar
Как в 80-х диссидентами считали Машину Времени и ДДТ, так и сейчас в 20-х опять теже Машина Времени и ДДТ.
Радует что очень много «молодежи» добавилось Сплин, БИ-2, Ногу Свело, Обломов, Меладзе и еще очень много кто.
avatar
Ее отменил очень «узкий круг ограниченных лиц». А вот разработчики видать в него не входят как и большинство населения.
avatar
Длинна авто 4,5 метра. Т.е. ровного пола там будет максимум 1,7м чего впрочем для некоторых людей будет достаточно, но не для всех.
avatar
дизайн то такое.
На старой Вольве я без того чтоб убирать взгляд и концентрацию с дороги легко мог поменять любы настройки климата, включить/выключить любые подогревы, отрегулировать громкость и переключить станцию на магнитофоне, все кнопки на фиксированных местах, все кнопки безошибочно распознаются тактильно.
А теперь в век интерактивных меню водителю для любих манипуляций нужно пялится в экран.
Помню на старых авто еще был запрет на вывод видео на экран в движении, они что-то знали, а вот на этих планшетах у водителя уже выбора нет, ему приходится пялиться в монитор а не смотреть на дорогу.
avatar
Экраны, процессоры итп это все конечно интересно
Но в наших условиях гораздо важнее оцинкован кузов или нет. Смотришь на не такие уж и старые Жиле типа CK, MK, FC и совсем грустно становится, у них даже пластик и стекла гниют.
avatar
наклейки покладут, как в 90-х
avatar
Теже грабли начали на моем Redmi Note 8T начиная с какой-то прошивки.
Включаешь клиент-банк, проходишь несколько стадий авторизации, ждешь СМС, звонок итп… создаешь платежь, и тут на секунду заглядываешь в вайбер что скопировать номер карты из сообщения, возвращаешься в клиент-банк и все как будто заново родился… опять логин-пароль, опять авторизация, звонки, опять по новой делаешь платежь…