Xenos76

Рычаги гнуться тормоза текут задний мост болтается, дворники и те не работают нормально, про разные саморезы вообще молчу и дырки в крыльях… Впрочем, ничего нового.

С последним согласен, но есть ли заинтересованность государства в том что бы у потребителей были деньги или у него есть заинтересованность в том что бы у него были деньги и у отдельных потребителей? В этом и вся разница.

И многие китайские компании свинтили в… Мексику. Интересно но факт.

Это что ты несешь? Ты лежал под жигулями, ремонтировал их? Ты хоть то из чего состоит подвеска этого драндулета знаешь? Вот подучи матчасть и поговорим. А лучше купи себе копье или шаху, отремонтируй ее и тогда сам будешь петь другие песни.

Вы вообще владели автомобилями ваз? Вы эту хрень ремонтировали? Я вот свой 21053 никогда не забуду. Это все построено на базе копейки… Да много изменений но они не настолько существенны что бы говорить о том что это прям «целиком и полностью свой собственный проект.» Это старье которое впаривают уже много много лет. Что то, безусловно меняют но… не концептуально.

В ваших мечтах — да. Берите, никто не возражает. Я лучше дастер куплю или патрол старый, а не вот это поделие.

Вы в курсе что такое дизель и в чем его плюсы для подобной конструкции? Поясню: максимальный крутящий момент на низкиз оборотах, экономичность и уж если про трофи говорить то его не зальет водой (шноркель конечно нужен, но не более). А допиливать надо до начала продаж или как всегда? Ну ок, так когда допилят то? И что делать будут уже купившие сие поделие?

Это уже решайте сами, хотя по многим признакам — да.

То есть вы подвеску ни класики ни нивы не видели, двигатель тоже по всей видимости… Вот это точно угар. А то что она полноприводная это великое достижение, да. Что такое шаровые опоры, рычаги, сайлентблоки и прочее знаете? По всей видимости нет. Да про несущий кузов я вам уже написал, но вы видимо писатель а не читатель.

А хамить то зачем, молодой человек? Я вас не оскорблял. И да у меня есть на эксперименты и деньги и время, и что с того? Зависть плохое чувство.

Так с этим никто и не спорит. Только не будет этого по тем причинам что вы озвучили. Плюс зачем делать что то на новой платформе (которую еще разработать надо) если можно впаривать то же самое дерьмо еще много лет.

У вас классика была? Вы подвеску нивы видели? Ну не трындите про то что это совсем разные вещи. Там подвеска усиленная, но все на той же базе, двигло как было такое и есть с небольшими улучшениями, вся электрика та же, а кузов как был с начала выпуска так и остался (да это первый кросовер с несущим кузовом, но все одно старье). Почитайте если не знаете, или хотябы попробуйте поглядеть на ниву вживую, на подвеску и прочее. То что ваз поменял что то за последние годы — да, но это все та же нива что и была в принципе.

А что поделать, такова жизнь.

А потом олигархат как газпром субсидий попросит… Профит.

Владимирович/Владимировна. Не благодарите.

Не капиталистов, не путайте. В интересах олигархов и чиновников (что в общем одно и то же).

Да, как и всегда у нас «перегибы на местах»… Все из-за этих чертовых перегибов. Царь то хороший, бояре плохие ©.

И то и другое металолом. Основано сие на джипе уилис 40-х годов. Это все уже устарело бесповоротно. Вот замена буханке нужна, это правда, с ПП и прочим, но уже на современной базе, хорошо бы с дизелем.

Ну уж нет, нравиться такое — терпите, а я как то уже отвык от подобных музейных экспонатов. Хотя ничего другого и не предвидится в ближайшем будущем…

За шкафом ©