Xenos76

А на северах типа Аляски и в Канаде как раз царит малая авиация.

ИМХО логичнее полагать что отчет вышедший в 24-м это за 23-й.

В тех же США очень сильно развиты перевозки типа Чикаго-НьюЙорк и подобные, где время в пути очень небольшое. ЖД транспорт там как то не особо развит пассажирский.

Да уж, это вы правильно подметили. Согласен с вами. Для нашей необъятной и с различными условиями эксплуатации региональный типа ан-24 ох как нужен.

Вы говорите о каких то капсулах времени, что найти крайне сложно (про стоял в гараже, иногда ездила девушка… наслышан за много лет). А я говорю об авто с пробегом 50т (что тоже за 10 лет крайне сложно найти) и более. Даже резиновые уплотнители, прокладки итд за это время и без эксплуатации приходят в негодность. Да, я не в восторге от современных авто, особенно от китайских и боюсь даже представить сколько китайпром может прожить, особенно в наших суровых условиях. В тех же США мало кто эксплуатирует машину 10 и более лет, чаще не более 5 ибо дальше следует удорожание из-за дорогих ремонтов (коробка, двигатель итд).

Абсолютно верно. Это касается всего (серверов, дисковых хранилищ, ускорителей). Покупаете себе — стоимость владения, берете в аренду — затраты на использование. И то и то важно.

А чем вас раздражает отношение к вещам на западе, на востоке или где еще? Это ИМХО сугубо личное. Есть много людей кто дорожит памятными вещами или антиквариат собирает. Для кого-то плюшевый медведь — предмет дорогой и вызывающий ассоциации, для кого то айпад, для кого то ни то ни другое. А продукт который мы часто называем ширпотреб он может быть дорог только если с чем то ассоциирован. Или буквально ибо предмет роскоши :)

Они на айпаде играют музыку? Или раньше они слушали ее на касетах, виниле, CD, mp3 плеере? А теперь на айпаде. На любом мобильном телефоне можно проигрывать музыкальные композиции, как мне представляется.

Точно, про самое главное забыл :)

Безусловно, и корозия ему не страшна и устаревание (вы вот согласны поменять современный авто на 20 летнюю классику, даже в прекрасном состоянии? Думаю что нет. Хотя в каждом гараже починить можно и пробег маленький, муха не сидела)

А ноунейм это что? Москвич? Я конечно понимаю про лисян за 6 и более млн, но это уже даже не средний класс по ценнику. А всякие там хавалы, джаки, джили, донгфенги это все тоже ноунейм? Вроде нет, а с обслугой у них как? А через год? Я вот не уверен в этих автопроизводителях.

Бывает, но не всегда проходит… Хоть знаете что такое оптимизация/устранение багов под постоянно обновляющийся список игрушек итд?

Тут не стоит беспокоиться, АМД в случае проф ускорителей не забьет как на потребительский рынок. Ясно куда ресурсы направлены.

Так а куда им потом свой ширпотреб то сбагривать? Мы у них столько не купим.

И в кредит!

Так они его всегда устанавливают. Это компонент системы. Или говоря по русски: системный компонент.

То есть вы только по иконкам определяете!!! Нет, вы серьезно? Я конечно понимаю что командная строка для большинства это что то запредельное, но открою секрет что даже в Винде это нормально и правильно. Скриптов в Винде тоже много, не Линукс конечно, но все-таки. Я конечно не MSCSE я больше по юникс системам, но то как вы оцениваете профессиональный уровень автора это за гранью.

Это так, тут не поспоришь. Но и новое надо развивать, а то не получилось бы как всегда: Пока не торопились устройство безнадежно устарело. В любом случае к выпуску таких серий должна быть готова производственная база, смежники итд. Иначе и 10% не выпустить.

Скажете когда, упаси господи, на самолете с такими вот хорошо оттестированными двигателями экзотики хапнете. 30 часов в год, Карл!!! 30 часов!!! это 6 5 часовых перелетов, Карл!!! Самолет чтобы быть безубыточным по сколько часов должен находиться в воздухе? А? Это в реальной жизни, дай бог 3 дня, а то и меньше… Нормально? Какие ресурсные испытания они еще проводили? Молчат? А хотелось бы знать…

Ну кто тут будет выяснять что модель сняли потому что продажи ее уверенно падали последние годы… Проще сказать, что мол, дураки какие… Такую хорошую модель загубили.