Да, верно. Можно запустить супердорогую миссию, которая рассчитана на 100 лет… и её через полвека обгонит более продвинутая и современная.
Но парадокс в том, что чтобы появилась та, которая обгонит, нужно обкатать технологии на этой, первоначальной.
Буду говорить за себя. Я ходил на выборы всегда, кроме последних, три дня назад. Ходил, понимая, что это ничего не изменит. Для себя и самоощущения, что я делал хоть что-то. Но ходил и на митинги, пока это не стало совсем бесполезно и совсем опасно. Толку всё это не принесло, разве могу сейчас в комментарии, который тоже ничего не меняет, это написать. Не с гордостью, а с горечью.
При всём неуважении именно к ура-патриотам (в отличии от нормальных патриотов), астрономы действительно не рады спутникам Старлинк. При этом прекрасно относясь к фигуре Илона Маска в целом.
Хуже — это оценочное суждение. Но статья нам говорит о другом: песни стали примитивнее. И это устойчивый тренд, не только в англоязычной музыке. Сама жизнь вокруг нас диктует своим потребителям становиться более примитивными.
С одной стороны нам доступна любая информация в пределах пары кликов. С другой — ценность этой информации для нас стремится к нулю. Как с фотками. Раньше это был процесс, таинство… сейчас доступность делать миллионы кадров, полностью обесценили фотографию.
Это не хорошо и не плохо, просто факт. Так во множестве аспектов нашей жизни. А музыка и песни всего лишь часть культуры, которая отражает реальность.
Поэтому сложная поэзия в песнях сейчас не так востребована. Но была необходима раньше, когда поэты собирали стадионы. Вспомните: Рождественский, Вознесенский, Ахмадулина, Высоцкий, Окуджава… в их время не было Интернета, и смысл в песнях был важнее музыки.
Сейчас наоборот.
Не переживайте. Страна движется семимильными шагами к цензуре, при которой скоро будет запрещено всё, что не восхваляет действующую власть.
Пусть уж люди сами выбирают себе, что смотреть или слушать, чем какие-то утырки будут решать, какой фильм класть на полку, и какого артиста выпускать на сцену.
Что плачевно оканчивалось? Настолько начинали нравиться бусы, что появлялись умельцы, которые сначала криво, потом всё лучше начинали копировать эти бусы? А потом объединялись с другими, ездили учиться на родину к бусоторговцам, возвращались, и стали делать бусы не хуже? И сами стали такими бусоторговцами, подняв экономику своих островов до невероятных высот. При этом почему-то ни на кого не нападая и не перекладывая вины.
Бусы нравятся всем. Как и высокий уровень жизни, дороги, медицина и прочие плюшки, включая принтеры и ноуты hp. Вот только наши островитяне не задумываются, что привело к появлению этих плодов цивилизации. Сколько этапов прошло, прежде чем появился продукт, который у тебя купят во всём мире. И ещё со времён Петра I, бездумно пытаются забрать себе лишь плоды с этого дерева, не задумываясь о корнях и прочем.
Ситуация примерно такая:
На остров приплывают корабли. С них сходят диковинные люди, способные делать то, чего не могут островитяне. И предлагают натуральный обмен: разноцветные стеклянные бусы в обмен на бананы.
Вот только племя на этом острове вслед за своим вождём решило повоевать, наточило старые каменные топоры и стало убивать соседей.
Это не очень понравилось бусоторговцам, поэтому некоторые перестали высаживаться на остров и предлагают свои бусы в других местах. Торговцев бусами всегда меньше, чем островитян, не умеющих их производить.
Вопрос1: «Кто от этого проиграет?»
Ответ, думаю, очевиден всем, кроме озлобленных островитян, которые даже не подумали за все десятилетия взаимовыгодной торговли научиться производить так полюбившиеся им товары. Тут или каменные топоры, или технологии...
Вопрос2: «Кто виноват?»
Для островитян виноваты бусоторговцы, которые перестали продавать им бусы. И виноваты оставшиеся, т.к. задрали цены в отсутствии конкуренции. Ещё виноваты соседи, с которыми была развязана ужасная война. Так же были виноваты боги, духи, демоны, силы природы и т.д.
И лишь вождь с шаманом получили искреннюю поддержку племени. Правда, насколько искреннюю, сказать сложно, т.к. всех несогласных они либо сажают в яму, либо убивают.
Кстати, подтверждаю то, что написал этот человек, я тоже купил в ноябре 2020 Крету 2.0л АТ и с передним приводом, зимним пакетом за 1.327млн. После старенького Ford Fusion это было круто.
Переднего привода за эти годы мне не хватило всего 2 раза, все-таки это городской кроссовер, для высоких бордюров во дворах, а не для песков или непролазной грязи. Но ручную лебедку и крепкую верёвку на 30м я в багажнике вожу всегда.
За 3 года эксплуатации и 62000 км ничего не сломалось, кроме лобового стекла (камень) и обоих бамперов (заменены по КАСКО в мелких дтп). Только что поменял передние колодки, масло меняю раз в 7500км, скоро надо будет менять масло в коробке.
На китайцев переходить не планирую, т.к. меня вполне устраивает Крета и своим комфортом (его уровень как раз для меня приемлем), и своей надёжностью. Расход по трассе на Аи92 опускался до 6.5л/100км, зимой по городу 9.7л/100км
Но парадокс в том, что чтобы появилась та, которая обгонит, нужно обкатать технологии на этой, первоначальной.
С одной стороны нам доступна любая информация в пределах пары кликов. С другой — ценность этой информации для нас стремится к нулю. Как с фотками. Раньше это был процесс, таинство… сейчас доступность делать миллионы кадров, полностью обесценили фотографию.
Это не хорошо и не плохо, просто факт. Так во множестве аспектов нашей жизни. А музыка и песни всего лишь часть культуры, которая отражает реальность.
Поэтому сложная поэзия в песнях сейчас не так востребована. Но была необходима раньше, когда поэты собирали стадионы. Вспомните: Рождественский, Вознесенский, Ахмадулина, Высоцкий, Окуджава… в их время не было Интернета, и смысл в песнях был важнее музыки.
Сейчас наоборот.
Пусть уж люди сами выбирают себе, что смотреть или слушать, чем какие-то утырки будут решать, какой фильм класть на полку, и какого артиста выпускать на сцену.
Бусы нравятся всем. Как и высокий уровень жизни, дороги, медицина и прочие плюшки, включая принтеры и ноуты hp. Вот только наши островитяне не задумываются, что привело к появлению этих плодов цивилизации. Сколько этапов прошло, прежде чем появился продукт, который у тебя купят во всём мире. И ещё со времён Петра I, бездумно пытаются забрать себе лишь плоды с этого дерева, не задумываясь о корнях и прочем.
На остров приплывают корабли. С них сходят диковинные люди, способные делать то, чего не могут островитяне. И предлагают натуральный обмен: разноцветные стеклянные бусы в обмен на бананы.
Вот только племя на этом острове вслед за своим вождём решило повоевать, наточило старые каменные топоры и стало убивать соседей.
Это не очень понравилось бусоторговцам, поэтому некоторые перестали высаживаться на остров и предлагают свои бусы в других местах. Торговцев бусами всегда меньше, чем островитян, не умеющих их производить.
Вопрос1: «Кто от этого проиграет?»
Ответ, думаю, очевиден всем, кроме озлобленных островитян, которые даже не подумали за все десятилетия взаимовыгодной торговли научиться производить так полюбившиеся им товары. Тут или каменные топоры, или технологии...
Вопрос2: «Кто виноват?»
Для островитян виноваты бусоторговцы, которые перестали продавать им бусы. И виноваты оставшиеся, т.к. задрали цены в отсутствии конкуренции. Ещё виноваты соседи, с которыми была развязана ужасная война. Так же были виноваты боги, духи, демоны, силы природы и т.д.
И лишь вождь с шаманом получили искреннюю поддержку племени. Правда, насколько искреннюю, сказать сложно, т.к. всех несогласных они либо сажают в яму, либо убивают.
Переднего привода за эти годы мне не хватило всего 2 раза, все-таки это городской кроссовер, для высоких бордюров во дворах, а не для песков или непролазной грязи. Но ручную лебедку и крепкую верёвку на 30м я в багажнике вожу всегда.
За 3 года эксплуатации и 62000 км ничего не сломалось, кроме лобового стекла (камень) и обоих бамперов (заменены по КАСКО в мелких дтп). Только что поменял передние колодки, масло меняю раз в 7500км, скоро надо будет менять масло в коробке.
На китайцев переходить не планирую, т.к. меня вполне устраивает Крета и своим комфортом (его уровень как раз для меня приемлем), и своей надёжностью. Расход по трассе на Аи92 опускался до 6.5л/100км, зимой по городу 9.7л/100км