BuHoBaTbIu'

Ещё бы интернет западный конфисковать и мобильную связь, чтоб вас стало меньше

В гаражах могут сделать ещё хуже и очень долго. Я как-то в неплохом сервисе капиталил движок, и то накосячить умудрились. А как в гаражах ремонт делается сам видел, когда один герой голову прикручивал «до упора». Действительно, зачем люди динамометрические ключи придумали, если у Серёжи «глаз-алмаз» и «руки-крюки»…

Пока нет полноценного автопилота такие экраны не нужны и в какой-то мере опасны. Хотя в будущем скорее всего перед водителем будет здоровый монитор, но сейчас китайцы явно перегибают палку. А то, что они не умеют нормально интегрировать эти дисплеи в торпедо, это вообще убожество. Что в Тесла прилипли планшет «лишь бы было», что китайцы лепят везде дисплеи как инородное уе… е. Простой (не для китайцев) пример Порше Тайкан или новый Кайен, как красиво вписаны дисплеи в торпедо. Вообще нет вопросов, хотя пассажирский дисплей и не нужен, но он смотрится гармонично, в отличии от этого телевизора в салоне.

Ну, тут вы не правы. Синтетика уже переросла натуральные материалы. Посмотрите на снарягу альпинистов, скалолазов, проф туризма, военку(там нет ничего натурального, кроме как пуха для альпинизма и туризма, и то синтетика уже даже пух догоняет). При правильном подходе искусственные материалы намного надёжнее и выносливые.

Я на паркинг ставлю, если в лом тормоз держать на светофоре. Никогда не пользуюсь N:)

Те, кто и оплачивал это. Явно же не Усманов, Алекперов и Миллер со своего кармана оплачивали эти расходы.

Интересно, а я могу пользоваться Х(Твиттер) без создания учётной записи и Х случайно не получает доступ к моему устройству? Или это другое?

Тесла себе уже какое-никакое имя сделала и ей было это сделать проще, потому как конкурентов в нише электрокаров считай не было. Китайцам повторить успех тесла будет сложнее.

Тут бы Херсон вернуть для начала, потом Одессу, потом ЧФ в Севастополь, а вот потом можно и на Аляску, если вы впереди всех побежите с криком Ура или Гойда

Само собой заинтересованы 2 стороны, и Эйпл, и операторы, поэтому Эйпл даёт скидку за трейд-ин(на утилизации они тоже заработают) и операторы получают постоянного клиента. Но 800$ не факт что получишь, устройства проходят проверку. Т.е. оператор может намухлевать и предварительно одобрить максимальную скидку или принять прям хлам по цене норм аппарата, но вот не факт что после инспекции старого устройства скидку не урежут. На оф сайте ясно сказано, что могут скидку не засчитать, а устройство утилизируют бесплатно.
Я могу ради интереса проверить, купить убитый Айфон или у меня 11 про есть с отвалившийся модулем вай-фай или антенной, но если скидка в итоге не пройдет, то на черта мне нужен айфон по фул прайс:)? мне 15 не нравится с этим островом. Если только в подарок подруге, но у нее есть 14 про.
Тем не менее, бесплатного Айфона нет, есть только скидки и то не факт.
А по поводу Эйпл, то бог им судья, мне как-то по барабану что они рынок всеми способами пытаются захватить.

Само собой заинтересованы 2 стороны, и Эйпл, и операторы, поэтому Эйпл даёт скидку за трейд-ин(на утилизации они тоже заработают) и операторы получают постоянного клиента. Но 800$ не факт что получишь, устройства проходят проверку. Т.е. оператор может намухлевать и предварительно одобрить максимальную скидку или принять прям хлам по цене норм аппарата, но вот не факт что после инспекции старого устройства скидку не урежут. На оф сайте ясно сказано, что могут скидку не засчитать, а устройство утилизируют бесплатно.
Я могу ради интереса проверить, купить убитый Айфон или у меня 11 про есть с отвалившийся модулем вай-фай или антенной, но если скидка в итоге не пройдет, то на черта мне нужен айфон по фул прайс, мне 15 не нравится с этим островом?) Если только в подарок подруге, но у нее есть 14 про.
Тем не менее, бесплатного Айфона нет, есть только скидки и то не факт.
А по поводу Эйпл, то бог им судья, мне как-то по барабану что они рынок всеми способами пытаются захватить.

Само собой заинтересованы 2 стороны, и Эйпл или операторы, поэтому Эйпл даёт скидку за трейд-ин(на утилизации они тоже заработают) и операторы получают постоянного клиента. Но 800$ не факт что получишь, устройства проходят проверку. Т.е. оператор может намухлевать и предварительно одобрить максимальную скидку или принять прям хлам по цене норм аппарата, но вот не факт что после инспекции старого устройства скидку не урежут. На оф сайте ясно сказано, что могут скидку не засчитать, а устройство утилизируют бесплатно.
Я могу ради интереса проверить, купить убитый Айфон или у меня 11 про есть с отвалившийся модулем вай-фай или антенной, но если скидка в итоге не пройдет, то на черта мне нужен айфон по фул прайс, мне 15 не нравится с этим островом?) Если только в подарок подруге, но у нее есть 14 про.
Тем не менее, бесплатного Айфона нет, есть только скидки и то не факт.
А по поводу Эйпл, то бог им судья, мне как-то по барабану что они рынок всеми способами пытаются захватить.

https://www.apple.com/ca/shop/trade-in?afid=p238%7Cs40K6LvLO-dm_mtid_1870765e38482_pcrid_687644764238_pgrid_142138029978_pntwk_g_pchan__pexid__&cid=aos-ca-kwGO-iphone--slid---product-
Скидка зависит от состояния устройства. Хлам могут в итоге не принять, максимум можно рассчитывать на бесплатную утилизацию:) Эйпл конечно за утилизацию денежку получит, а вот владелец нет:) Хотелось бы услышать человека из ВК по вашей ссылке, что в итоге, со скидкой его обрили или прокатило.

Как это ничего не стоит? Ну например вы имеете 11 айфон, который можно продать б/у условно за 300 $. Эти 300$ вы добавляете к общей сумме нового Айфона или как первоначальный платеж и выходит та же скидка грубо говоря.
И условия при сдачи телефона тоже есть. В данной ссылке очень странно что приняли убитый телефон, там стоимость замены должна быть от 200 или 250$ и скидка от 200$, т.е. максимальную скидку за убитый в хлам телефон не факт что получишь.
Ну и точно так же можно трейд ин оформить на разлоченый телефон и платить за дешёвый тариф, что выйдет дешевле.

Я вас поправлю немного. Приус в штатах от 27 950, Приус Прайм от 32 950. Королла от 22 050. Но Королла машина немного другого класса и она дешевле, в штатах гибридная Королла от 23 500. И если вы хотите посчитать экономичность, то сделайте это на примере обычной Короллы и гибридной Короллы, там разница в 1 450 зелёных. У обычной 35 миль на галлон, у гибридной 50. Например вы берете в кредит машину на 5 лет, что выгоднее будет?

Вообще ни капли не одноклассники эти машины, чтоб их сравнивать. Странно что вы не сравнили динамику Приуса с Урусом, например. Приус чисто городская повозка, ну или для ближайшего пригорода. Это машина не для того чтоб по тапке давить, и едет он не хуже своих одноклассников, где-то даже лучше.

Как раз таки на фото Тойоты почему-то всегда страшнее, чем в реале. С этим приусом такая же ерунда. Видел их уже несколько, в темных цветах (особенно в темно-сером, самый интересный цвет) вполне хорошо выглядит. Не шикарно, не фантастически, а просто хороший дизайн. Рядом с теслой 3 выделяется в лучшую сторону, особенно салон. Модел С тоже рядом смотрится как намного устаревший дизайн. Конкурент Приуса от Ниссан проигрывает безоговорочно.

Каждую новую модель Айфона мне все меньше хочется купить:)

Не ругайте так эту нубиу, для школьников пойдет, только RBG подсветки не хватает

Если вы меняете свой телефон, то остаётся, но этот телефон тоже стоит денег, но вы их почему-то не учитываете. И там есть определенные критерии, не все подойдут.
Если не менять, то некоторые операторы дают скидку, но устройство нужно вернуть по истечению контракта либо доплачивать. Проще говоря лизинг.
Зайдите на маркетплейс и увидите, что б/у телефоны тут тоже продают, а значит они кому-то нужны.
Короче, дешевле продать свой телефон, взять дешёвый тариф и айфон (сразу или в рассрочку), а через 3 года его продать по хорошей цене и взять новый. Для экономных это лучший вариант. Для не экономных в Америке вообще разница нет как брать айфон, они тут по отношению к зарплатам относительно дёшево стоят.